4-часова времева рамка
Технически подробности:
Горен канал за линейна регресия: посока - надолу.
Долен канал за линейна регресия: посока - надолу.
Пълзяща средна (20; изгладена) - надолу.
Британският паунд, в двойка с щатския долар, падна във вторник като камък, хвърлен във водата. Отдавна не сме виждали толкова силно движение. През деня котировките на двойката преминаха почти 200 пункта. И тази стойност е висока дори за британския паунд. За вчерашния търговски ден във Великобритания беше планирано само едно събитие, което може да предизвика движение. Това е реч на Катрин Ман, член на Банката на Англия. Спадът на паунда обаче започна много преди началото на речта на член на паричния комитет, от самото начало на европейската търговска сесия. По този начин тези две събития не са свързани по никакъв начин. Освен това европейската валута в същото време продължи да се търгува с минимална променливост. Причините за срива на британската валута не се крият в основния фон от чужбина, в противен случай и двете валути щяха да спаднат (или да се повишат) синхронно. Следователно причините за такъв силен спад трябва да се търсят именно във Великобритания. И не трябваше да ги търся дълго време.
Друга криза започна във Великобритания – кризата с горивата. Поради недостиг на шофьори на камиони, много мрежи от бензиностанции не могат да доставят бензин до бензиностанциите, поради което в цялата страна възникна паника. Британските шофьори се страхуват, че бензинът може да свърши и да се нареди на бензиностанциите, като вземат със себе си всички налични контейнери, за да заредят с гориво максимално. Естествено, при такива условия бензинът изтича още по -бързо. Следователно опасенията относно недостига на гориво вече не са само притеснения. Това е сурова реалност за Обединеното кралство. Трябва да се припомни, че проблемът с недостига на шофьори на камиони се появи почти в самото начало на тази година. Както виждаме, към настоящия момент тя не е разрешена по никакъв начин и също се е влошила. В началото на годината съответните организации обявиха недостиг на приблизително 100 000 шофьори на камиони. Този дефицит е свързан само с едно събитие – Брекзит. Именно заради Брекзит много граждани на страни от ЕС и тези, които дойдоха да работят в него, напуснаха страната. Старите шофьори напуснаха Великобритания и си намериха работа в Европейския съюз, където има много по -малко проблеми с получаването на документи за работа. Но новите шофьори не искат да отидат във Великобритания поради документи и бюрокрация. Също така много хора отбелязват, че процесът на получаване на разрешение за работа във Великобритания се усложни, въпросът за получаване на медицинска застраховка е остър. Великобритания, разбира се, се опитва да реши този проблем сама, но дори местните шофьори отбелязват, че процедурата за получаване на лиценз и разрешение за работа е много дълга. Също така процедурата за обучение на нови шофьори и техните изпити не работи добре. Така в близко бъдеще военните могат да се включат в решаването на проблема, който ще трябва да доставя бензин до бензиностанциите.
Както можете да видите, положението в Обединеното кралство е много тъжно и заради него паундът може да се срине. Трябва да се отбележи, че ситуацията с горивото не е просто проблем с недостиг на гориво за водачите. Поради липсата на бензин, всички социални и обществени услуги могат да спрат да работят. Например линейка. И това заплашва страната с още по-големи проблеми, отколкото е сега. Експертите отбелязват също, че проблемът с недостига на работници е много по -голям, отколкото мнозина могат да си представят. Ако преди Брекзит Обединеното кралство редовно се оплакваше от твърде голям поток от имигранти, то след Брекзит се оказа, че самите британци не желаят да работят на различни "черни" работни места. В страната има недостиг не само на шофьори, но и на сервитьори, чистачи, строители. Като цяло работниците от всички тези професии обичат да мигрират в страни с по -висок стандарт на живот и по -високи доходи. Пандемията от коронавирус също е наложена върху Brexit. Много работници мигранти заминаха, за да преодолеят пандемията у дома, но не бързат да се върнат. Някои от тях вече са намерили работа у дома, някои са заминали за онези страни от ЕС, които не отстъпват на Обединеното кралство по отношение на жизнения стандарт и заплати, но в същото време не изискват купчини документи за работа. Например в Германия. Отбелязва се, че търговията на дребно, ресторантьорството и селското стопанство могат да се сблъскат с подобни проблеми във Великобритания в близко бъдеще.
По този начин британският паунд току-що е получил необходимия фактор, за да продължи да пада. Ако преди няколко дни беше трудно да се повярва в ново укрепване на долара, сега самият британски паунд помага на американската валута, спадайки поради липсата на компетентни решения от страна на британското правителство.
Средната волатилност на двойката GBP/USD в момента е 113 пункта на ден. За двойката паунд/долар тази стойност е "средна". В сряда, 29 септември, очакваме движение вътре в канала, ограничено от нивата 1,3422 и 1,3648. Обръщането нагоре на индикатора Хейкин Аши сигнализира за кръг на корективно движение.
Най-близките нива на подкрепа:
S1 - 1,3489
S2 - 1,3428
S3 - 1,3367
Най-близките нива на съпротива:
R1 - 1,3550
R2 - 1,3611
R3 - 1,3672
Препоръки за търговия:
Двойката GBP/USD започна мощно движение надолу на 4-часовата времева рамка. По този начин в този момент е необходимо да останете на къси позиции с целите на нива 1,3489 и 1,3428, докато индикаторът Хейкин Аши се обърне нагоре. Поръчките за покупка трябва да се обмислят отново, ако цената е фиксирана над линията на плъзгащата се средна с цели на 1,3733 и 1,3794 и ги дръжте отворени, докато индикаторът Хейкин Аши не се обърне надолу.
