Великобритания се сблъска с остър недостиг на работна ръка след Брексит и на фона на пандемията от COVID-19. Той причини хаос в някои сектори на икономиката, наруши доставките на гориво и лекарства и остави повече от 100 000 прасета във фермите.
Недостигът в шофьорите на камиони дори предизвика натиск върху веригите за доставки, паника при закупуване, битки на бензиностанции и шофьори, които складираха гориво в бутилки с вода.
Правителствени служители твърдят дни наред, че кризата е почти приключила, но търговците на дребно заявиха, че повече от 2000 бензиностанции остават празни. Местните доклади също така казват, че десетки помпи все още са затворени, така че опашки от ядосани шофьори се промъкнаха към бензиностанциите, които все още са отворени в Лондон.
Ата Уриахил, 47-годишен таксиметров шофьор, е възмутен, че страната е напълно неподготвен за всичко, което се случва. "Кога ще приключи всичко това?", оплака се той. "Политиците не са способни да си вършат работата както трябва. Правителството трябваше да бъде подготвено за тази криза. Това е просто израз на некомпетентност." Уриахил разкри, че е загубил около 20% от обичайните си седмични приходи, защото е чакал гориво, вместо да прибира клиенти.
Като обяснение за тази ситуация британските представители заявиха, че светът е изправен пред глобален недостиг на шофьори на камиони и че се работи за облекчаване на кризата. Те отричат, че причината е масовото изселване на работници от ЕС след излизането на Обединеното кралство от блока. С ъщо така не отхвърлиха опасенията от предстоящ зимен недостиг и прекъсвания на електрозахранването.
От друга страна, консервативното правителство леко промени позицията си към имигрантските работници тази седмица, като позволи на някои чуждестранни работници да дойдат за три месеца, за да управляват камиони и да запълнят празнините в сектора на птицевъдството.
Лидерът на опозиционния лейбърист Кейр Стармер заяви, че правителството не се движи достатъчно бързо.
Независимо от това, армейските шофьори преминават обучение и Sky News заяви, че те могат да бъдат разположени още в понеделник, за да подпомогнат доставката на гориво.
В допълнение към хаоса около бензиностанциите, фермерите предупреждават, че недостигът на месари и работници от кланица може да доведе до избиване на десетки хиляди прасета.
Свиневъдната промишленост призова търговците на дребно да продължат да купуват местно свинско, а не по -евтини продукти от ЕС, като заяви, че предприятията ще фалират и добитъкът ще бъде унищожен, ако производителите не бъдат незабавно подкрепени.
Седмичното клане на прасета спадна с 25% от август след Брексит и на фона на пандемията от COVID-19. Регламентите относно имиграцията на Обединеното кралство засегнаха и месопреработвателната промишленост, която вече страдаше от недостиг на работна ръка.
Националната асоциация за свине заяви, че въпреки опитите да убеди правителството да облекчи имиграционните правила, ситуацията изглежда е в задънена улица.
