В четвъртък сутринта имаше масивна разпродажба на EUR/USD, причинена от рискове, породени от нови огнища на ковид. Очевидно инфекциите нараснаха в много европейски страни, което подсили страховете на инвеститорите.
Междувременно публикуваните вчера данни за САЩ бяха игнорирани от пазара, тъй като като цяло съвпадаха с прогнозите на икономистите. Изключение беше пазарът на труда, който продължи да показва впечатляващи цифри въпреки увеличаването на броя на заразените с коронавирус.
За съжаление, прекъсванията във веригата за доставки продължават не само в САЩ, но и по света. Последните доклади сочат, че ситуацията е довела до осезаемо забавяне на производствената активност и повишаване на инфлационния натиск. Съобщава се, че пристанищата и складовете в САЩ сега са пълни със стоки, които не могат да достигнат до потребителите, което застрашава не само сезона на продажбите и празничните пазарувания на страната, но и нейната икономика като цяло. Президентът Джо Байдън и неговата администрация енергично се борят за справяне с тези смущения, но досега те все още не са успели. Много проблеми в частния сектор остават нерешени, което води до частична парализа и оперативни смущения.
Не е изненадващо, че републиканците използват тази злощастна ситуация, за да обвинят Байдън в лошо управление на икономиката. Огромният обем, създаден от забавено потребителско търсене, причинено от пандемията, в момента наводнява икономиката, която вече скърца под тежестта на голямото търсене, ниските инвестиции и недостига на работна ръка.
Например вносът на контейнер от 40-фута Азия сега струва 25 000 долара, докато преди две години дори не надхвърляше 2 000 долара. Пристанищата в САЩ също са изправени пред невероятно количество доставки, което принуждава корабите да чакат дълго в открито море, за да се разтоварят. Пристанището на Лос Анджелис, което заедно с близкото пристанище Лонг Бийч е най-натовареното в страната.
Освен това има проблеми със сегашното заплащане на шофьорите на камиони, тъй като не е достатъчно, за да компенсира изтощителната работа. Но вместо това Белият дом се фокусира върху увеличаване на лицензите, така че сега средно 50 000 шофьорски книжки и разрешения се издават всеки месец, което е с 14% повече от нивото през 2019 г. и доста над нивото 2020.
Как това ще помогне за решаването на проблемите във веригите за доставки е неясно, но колкото по-скоро бъде въведен ред в индустрията, толкова по-активно ще бъде възстановяването на световната икономика. Решаването на проблемите също ще има положително въздействие върху инфлационния натиск.
Говорейки за макроикономическата статистика, Европейската комисия съобщи в четвъртък, че доверието на потребителите в еврозоната спадна по -малко от очакваното през октомври. Той спадна до -4,8 пункта от -4,0 пункта през септември.
Междувременно Istat съобщи, че промишленото производство в Италия е останало непроменено през август, показвайки стабилност, след като се повиши с 0,8% през юли. Доверието също не се е променило, тъй като Insee съобщи, че доверието в производството остава стабилно на 107 пункта.
Що се отнася до пазара на труда, САЩ отбелязаха 6 000 намаление на молбите за безработица, като регистрираха общо само 290 000 през отчетната седмица. По-малко променливата четириседмична плъзгаща се средна стойност също падна до 319 750.
Индексът на водещите американски показатели също леко се повиши през септември, като се покачи с 0,2%, след като се повиши с 0,8% през август и 0,9% през юли. Твърди се, че увеличението е предизвикано от намаляващите страхове от коронавируса, но страховете от нарастваща инфлация и прекъсвания на веригата за доставки продължават да възпрепятстват силния икономически растеж на САЩ.
Технически анализ на EUR/USD
В момента много зависи от 1.1620, защото пробивът ще доведе до спад до основата на 16-та фигура и вероятно до 1.1570. Но покачването до 1.1650 ще провокира рали до 1.1670 и 1.1720.
