Цените на петрола се възстановиха след най-големия еднодневен спад от април 2020 г., тъй като Ормузкият проток остава до голяма степен блокиран, а израелските удари по Ливан застрашават крехкото примирие в Близкия изток.
Днес цената на суровия петрол Brent отново се доближи до границата от 97 долара за барел, след като в сряда спадна с 13%. Цените на West Texas Intermediate (WTI) също се търгуват около 97 долара. Вчера иранската полуслужебна информационна агенция Fars съобщи, че преминаването на танкери през протока е било спряно след израелски удари, въпреки че вицепрезидентът на САЩ JD Vance опроверга това твърдение, заявявайки: „Виждаме признаци, че протокът отново започва да се отваря.“
Очевидно е, че в сърцето на геополитическите сблъсъци се разиграва нова драма, в която всеки барел петрол се превръща в разменна монета в играта между световните сили. Много петролни компании, чието влияние далеч надхвърля рамките на корпоративните им офиси, остро разкритикуваха амбициозния план на Иран относно протока Хормуз. Инициативата на Иран да наложи такса за преминаване през този жизненоважен морски път предизвика възмущение сред петролните магнати и заплашва да прекрои облика на световните енергийни пазари.
Същината на възраженията на петролните компании се свежда до няколко ключови пункта, всеки от които носи потенциално разрушителни последици. На първо място е икономическото въздействие. Оценките показват, че допълнителните разходи за всеки рейс на танкер могат да достигнат до зашеметяващите 2,5 милиона долара. Тази поразителна цифра ясно илюстрира как подобна политика може да доведе до рязко покачване на цените на горивата за потребителите по целия свят. За държавите, чиито икономики пряко зависят от добива и износа на петрол, това може да означава сериозен финансов удар.
На второ място стои остро въпросът за спазването на санкционния режим. Налагането на такса за преминаване, ако приходите от нея отиват в Иран, би могло да наруши действащите санкции. Това от своя страна носи сериозни правни и политически последици както за компаниите, така и за държавите, участващи в процеса. Сложната мрежа от международни споразумения и ограничения може да се окаже на прага на разпад, предизвиквайки нова вълна на напрежение.
Не на последно място стои и факторът на опасния прецедент. Ако идеята за въвеждане на такса за преминаване през Ормузкия проток бъде реализирана, това би могло да отвори кутията на Пандора. Други ключови морски маршрути, като протока Малака или Суецкия канал, биха могли да последват този пример, което да предизвика верижна реакция от подобни такси и да усложни глобалната търговия и логистика. Петролни компании се опасяват, че подобна практика може да се утвърди и да се превърне в нова норма, което би направило доставните маршрути още по-уязвими и скъпи.
Що се отнася до текущата техническа картина при петрола, купувачите трябва да преодолеят най-близката съпротива при $100.40. Това ще позволи насочване към $106.83, над което пробивът ще бъде доста предизвикателен. Най-далечната цел ще бъде $113.36. При спад в цените на петрола мечките ще се опитат да поемат контрол при $92.54. Ако успеят, пробивът на този диапазон ще нанесе сериозен удар по позициите на биковете и ще тласне петрола надолу поне до $86.67 с перспектива за достигане на $81.38.
