Výroba automobilů ve Spojeném království v lednu 2026 meziročně klesla o 8,2 % na 65 249 vozů, jelikož export se snížil o 10,1 % na 51 396 vozidel kvůli slabší poptávce na klíčových zahraničních trzích. EU, USA a Čína nadále představují největší odbytiště pro vozy vyrobené ve Spojeném království.
Celková produkce vozidel ve Spojeném království, včetně užitkových vozů, se propadla o 13,6 % na 67 415 kusů. Zvláště slabá byla výroba užitkových vozidel, která se zřítila o 68,6 % a zaznamenala desátý po sobě jdoucí měsíční pokles po výrazné restrukturalizaci ve velkých závodech.
Mike Hawes, generální ředitel SMMT, uvedl, že tato čísla „podtrhují potřebu proaktivní obchodní politiky, která zachová preferenční přístup na hlavní trhy, zejména do Evropské unie,“ a to v kontextu rostoucích protekcionistických tlaků, včetně iniciativ „Made in Europe“.
Přestože začátek roku 2026 byl utlumený, odvětvové prognózy i nadále počítají s oživením výroby automobilů ve Spojeném království na zhruba 790 000 vozů za celý rok, což naznačuje, že lednový pokles nemusí odrážet hlubší strukturální slabost sektoru.
