Index suchého nákladu Baltic Exchange, který sleduje nákladné sazby pro lodě přepravující suché komodity, v pondělí podruhé v řadě vzrostl, a to o 2,2 % na 2 187 bodů, což je nejvyšší úroveň od 16. prosince. Všechny segmenty lodí zaznamenaly nárůst, protože investoři do cen promítli očekávání vyšších nákladních sazeb v souvislosti s probíhajícím konfliktem s Íránem a sníženými objemy exportu od klíčových dodavatelů.
Hlavní kontejnerové přepravní společnosti pozastavily průjezdy přes strategicky významný Hormuzský průliv a přesměrovávají lodě kolem Mysu Dobré naděje na jižním cípu Afriky. Změna trasy přichází po víkendových útocích Spojených států a Izraele na Írán.
Capesize index, odrážející sazby pro větší lodě, které obvykle přepravují náklady železné rudy a uhlí o hmotnosti 150 000 tun, vzrostl o 2,5 % na 3 133 bodů. Panamax index, který sleduje lodě obvykle přepravující 60 000 až 70 000 tun uhlí nebo obilí, se zvýšil o 1,9 % na 1 979 bodů. Mezi menšími třídami lodí si supramax index polepšil o 1,7 % na 1 361 bodů.
