EUR/USD
Timeframe lebih tinggi
Kemarin, bulls memasuki kisaran dari 1,0611. Pada penutupan satu hari, harga pullback dari resistance. Jika sentimen bearish tetap naik sebuah pullback dapat dikonfirmasi pada chart harian dan mingguan. Kemudian, pembalikkan bisa terjadi. Level support terdekat terlihat di 1,0442 (tren harian jangka pendek). Jika tren turun memanjang, pasangan akan menghadapi tren bulanan jangka pendek di 1,0302.
H4 – H1
Menyusul pullback dalam time frame lebih rendah, sebuah koreksi bearish saat ini berlangsung. Bears meninggalkan level Pivot pusat harian dari 1,0522, sesuai dengan resistance dan berfungsi sebagai target bullish. Resistance titik Pivot klasik lainnya bertahan di 1,0563, 1,0637, dan 1,0678. level support utama dalam time frame lebih rendah terlihat di 1,0457 (tren jangka panjang mingguan). Hal itu juga berfungsi sebagai target bearish. Penembusan dan pembalikkan MA bisa menyebabkan pergeseran dalam kekuatan trading.
***
GBP/USD
Timeframe lebih tinggi
Dalam time frame harian, sebuah penembusan melalui Ichimoku cloud di 1,2292 berlangsung. Target terlihat di 1,2302 (tren jangka menengah). Hasil dari tes dalam time frame harian, sebuah pullback terjadi. Sebuah kenaikan dalam sentimen bearish bisa mendorong pasangan untuk mendukung pertahanan di 1,2121 dan 1,2099 (tren jangka pendek harian + target harian pertama) dan kemudian ke 1,1840 dan 1,1762 (persilangan Ichimoku harian dan bulanan).
H4 – H1
Dalam time frame lebih rendah, koreksi bearish berlangsung. Pasangan mendekati level support dari 1,2146 (tren jangka panjang mingguan). Ini dimana distribusi dari kekuatan trading berlangsung. Sentimen bullish bisa naik jika harga berada diatas MA. Sementara itu, sentimen bearish bisa naik jika terdapat konsolidasi dan pembalikkan dibawah MA dengan pergeseran dalam kekuatan trading. Support tambahan hari ini berada di 1,2118, 1,2048, dan 1,1935.
***
Indikator yang digunakan dalam analisis teknikal:
Timeframe lebih tinggi: Ichimoku Kinko Hyo (9.26.52) + level Fibo Kijun
H1 – Titik Pivot (klasik) + Rata-rata pergerakan 120 (tren jangka panjang mingguan)
