Bloomberg melaporkan bahwa Uni Eropa sedang menyiapkan langkah-langkah proteksionis yang luas untuk membendung banjir produk Tiongkok di sektor bahan kimia, perkakas rumah, dan mesin. Langkah ini—yang sebagian mengadopsi pendekatan tekanan perdagangan ala Amerika Serikat—bertujuan untuk menyeimbangkan kembali arus perdagangan dan melindungi industri manufaktur domestik. Menurut sejumlah pihak yang memahami situasi tersebut, paket pembatasan dan tarif ini dapat diumumkan secara resmi paling cepat pada kuartal pertama tahun 2027.
Brussels berencana untuk memanfaatkan pengalaman baru-baru ini dalam menangani impor kendaraan hybrid, di mana mereka berhasil menegosiasikan batas kuota sebanyak 350.000 unit mobil per tahun dengan Beijing. Komisi Eropa kini mempertimbangkan penerapan kuota kuantitatif yang ketat atau kuota tarif, yang akan mengenakan pungutan besar terhadap pengiriman barang yang melebihi batas yang telah ditetapkan. Tujuannya adalah untuk mengendalikan defisit perdagangan dengan Tiongkok yang terus membengkak—mencapai €360 miliar atau $404 miliar pada tahun lalu—sambil berupaya menghindari perang dagang skala penuh.
Respons Beijing tergolong keras. Kementerian Perdagangan Tiongkok memperingatkan bahwa Uni Eropa “tidak bisa berkhayal akan mendapatkan keuntungan dengan cara memberikan tekanan,” seraya mengumumkan rencana untuk meluncurkan penyelidikan anti-dumping sebagai langkah balasan terhadap produk ekspor Eropa. Direktur Pelaksana IMF, Kristalina Georgieva, turut menanggapi ketegangan yang kian meningkat ini. Ia menekankan bahwa upaya penyeimbangan kembali ekonomi memerlukan langkah konkret: Tiongkok harus meningkatkan permintaan domestik, Amerika Serikat perlu memangkas utang negara, dan Eropa harus terus melanjutkan reformasi struktural serta investasi.
Pada saat yang sama, Beijing semakin mempererat hubungan dagang ke arah timur seiring dengan mendinginnya hubungan dengan negara-negara Barat. Menurut Presiden Rusia, Vladimir Putin, Rusia dan Tiongkok diperkirakan akan mencatat rekor nilai perdagangan bilateral pada tahun 2026. Hal ini menegaskan bagaimana pergeseran geopolitik mengubah lanskap perdagangan global.
