Tesla
(#TSLA) mungkin kehilangan kontrak bekalan air untuk lojinya di Jerman sekiranya
kumpulan alam sekitar memenangi kes mahkamah mencabar lesen yang diberikan kepadanya
pembekal air pada perbicaraan minggu depan.
Pada awal bulan Mac, mahkamah pentadbiran Frankfurt Oder akan mendengar aduan yang difailkan oleh aktivis alam sekitar tempatan, mendakwa kementerian alam sekitar Brandenburg menjalankan pemeriksaan yang tidak mencukupi sebelum memberikan lesen kepada utiliti Waserverband Strausberg-Erkner (WSE).
Jika kumpulan alam sekitar menang, WSE perlu menamatkan kontrak dengan Tesla, dan rundingan akan dimulakan semula di mana loji itu boleh mendapatkan sumber airnya - mungkin proses yang panjang tanpa penyelesaian yang terjamin.
Jurucakap mahkamah berkata keputusan dijangkakan pada hari perbicaraan. Tesla enggan mengulas lanjut mengenai kes itu.
Kelewatan selanjutnya akan menyebabkan satu lagi situasi tidak berjalan seperti yang dirancang dalam kerja-kerja untuk kemudahan itu sama seperti proses kelulusan yang lebih luas mencapai peringkat akhir. Loji ini adalah kunci untuk Elon Musk untuk menakluki pasaran Eropah, di mana Volkswagen kini memegang teguh dengan bahagian 25% daripada jualan kenderaan elektrik kepada 13% Tesla.
Berikutan kelewatan itu, Elon Musk berkata pada Oktober tahun lalu bahawa dia berharap untuk melancarkannya menjelang bulan Disember. Syarikat itu tidak mengemas kini jadual pelancarannya.
Kumpulan yang mengadu, Gruene Liga dan Nabu, bimbang bahawa 1.4 juta meter padu air setahun yang diperlukan oleh Tesla untuk loji itu - sama seperti menggunakan sebuah bandar dengan 30,000 orang - akan mengalirkan kawasan air minuman.
WSE yang dikendalikan oleh perbandaran sendiri telah menyatakan kebimbangan mengenai bekalan air.
Walaupun loji Tesla tidak menggunakan kuantiti air yang banyak – yang lain seperti loji bateri BASF beberapa jam lagi menggunakan lebih banyak air. Bagaimanapun, rizab rantau itu adalah terhad, kata jurucakap WSE Sandra Ponetsky.
"Kami adalah negara yang kaya dengan air," katanya. "Tetapi kami memerlukan bantuan daripada kawasan lain... Pembekal manakah yang mempunyai kapasiti untuk hanya mengeluarkan air sebanyak itu daripada sumber dalam tempoh masa yang singkat?"
Pertikaian itu menambah senarai cabaran yang dihadapi oleh Tesla dalam beberapa bulan kebelakangan ini, daripada penarikan balik di China dan Amerika Syarikat kepada penelitian oleh pengawal selia AS terhadap segala-galanya daripada siaran media sosial Musk kepada tuduhan diskriminasi terhadap pekerja.
Pembuat kereta AS itu melaporkan penghantaran kereta rekod pada suku terakhir 2021, tetapi CFO Zach Kirkhorn berkata bulan lalu bahawa peningkatan kapasiti diperlukan di kilang Berlin dan Austin untuk mengimbangi pengeluaran yang hilang awal tahun lalu akibat isu rantaian bekalan dan logistik.
"Kami sengaja meletakkan kilang-kilang ini di lokasi di mana mereka mempunyai jumlah tanah yang agak besar dan keupayaan untuk berkembang," katanya beberapa bulan sebelum itu pada bulan Oktober.
WSE telah menjelaskan bahawa walaupun mahkamah membenarkannya mengekstrak air untuk peringkat pertama pengeluaran Tesla, perkhidmatan sebarang pembesaran masa depan kepada loji itu adalah mustahil tanpa mengimport air dari kawasan lain.
"Kami tahu kami telah mencapai had kami - tetapi kami meramalkan kami akan sampai ke sana pada tahun 2050," kata Ponetsky. "Melalui Tesla kami dilontarkan ke hadapan 30 tahun."
Elon Musk telah meluahkan rasa tidak senang terhadap birokrasi kompleks Jerman pada beberapa kali, dengan alasan ia bertentangan dengan keperluan mendesak untuk memerangi perubahan iklim.
Walau bagaimanapun, aktivis di Brandenburg telah menaikkan banyak amaran bahaya terhadap kilang Musk atas alasan alam sekitar, menyatakan kebimbangan tentang segala-galanya daripada pokok yang ditebang untuk tumbuhan itu kepada spesies ular yang terancam di tapak itu – dan kini, air.
"Penduduk tempatan di sini telah diberitahu selama bertahun-tahun untuk mengurangkan penggunaan airnya. Kemudian orang terkaya di dunia datang dan meletakkan kesalahan kepada orang lain," Manuela Hoyer, penduduk Gruenheide dan ketua inisiatif warganegara yang menentang loji itu, berkata. "Ada sesuatu yang tidak kena dengan sistem."
Kementerian alam sekitar tempatan di Brandenburg mengekalkan air yang mencukupi untuk memberi perkhidmatan kepada rantau ini dan kilang Tesla.
"Kerajaan tempatan tidak melihat air minuman untuk 170,000 penduduk di wilayah itu sebagai terancam," kata menteri alam sekitar wilayah Axel Vogel di parlimen tempatan pada bulan Januari.
Kes mahkamah adalah yang berasingan sebagai sebahagian daripada proses pelesenan yang lebih luas yang sedang dijalani Tesla untuk kilang itu.
Kementerian sedang dalam peringkat akhir untuk meluluskan permohonan 13,500 muka surat Tesla untuk memulakan pengeluaran komersial. Bagaimanapun, menurut seorang jurucakap, ini akan mengambil "sedikit masa".
Kegigihan pihak berkuasa dan penduduk sedemikian menyebabkan pengeluar kereta Jerman mengesyaki melobi untuk kepentingan mereka sendiri.
