Indeks pukal kering Baltic Exchange, yang mengukur kadar tambang untuk kapal yang mengangkut komoditi kering, meningkat untuk sesi ketiga berturut-turut pada hari Selasa, naik 2.5% kepada 2,242 mata—paras tertinggi sejak 11 Disember. Lonjakan ini didorong oleh kenaikan menyeluruh merentasi semua segmen kapal.
Kenaikan ini berlaku selepas gangguan yang berpunca daripada konflik yang semakin memuncak melibatkan Iran, yang secara berkesan telah menghentikan trafik melalui Selat Hormuz dan memaksa kapal menggunakan laluan alternatif yang lebih panjang. Apabila pengendali kapal menyesuaikan laluan mereka, kos tambang melonjak dengan ketara, manakala sesetengah penanggung insurans menarik balik perlindungan, sekali gus menambah tekanan kepada pasaran perkapalan global.
Indeks capesize, yang menjejak kapal yang lebih besar yang lazimnya membawa kargo 150,000 tan seperti bijih besi dan arang batu, melonjak 3.6% kepada 3,245 mata, paras tertinggi dalam kira-kira sebulan. Indeks panamax, yang merangkumi kapal yang biasanya mengangkut 60,000 hingga 70,000 tan arang batu atau bijirin, meningkat 1.2% kepada 2,002 mata, bacaan terkuat sejak September lalu. Dalam kalangan kelas kapal yang lebih kecil, indeks supramax naik 1.6% kepada 1,383 mata.
