FX.co ★ Menyalahkan: salah laku terbesar pembuatan kereta
Menyalahkan: salah laku terbesar pembuatan kereta
- Pada 2016, saham Suzuki Motor jatuh sebanyak 9.4 peratus selepas syarikat itu berkata ia telah menggunakan ujian yang tidak betul. Suzuki menggunakan kaedah yang salah untuk menguji ekonomi bahan bakar kereta di Jepun.
Pembuatan kereta Jepun Mitsubishi Motors mengaku menggunakan kaedah ujian bahan api ekonomi yang tidak mematuhi peraturan Jepun selama 25 tahun, lebih lama daripada yang diketahui sebelum ini.
Ketua perusahaan, Tetsuro Aikawa, harus meminta maaf secara terbuka kepada para pembeli.
Volkswagen mengakui bahawa 11 juta kenderaannya dilengkapi dengan perisian yang digunakan untuk menipu pada ujian pelepasan. Kejadian tersebut juga dikenali sebagai dieselgate.
Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Volkswagen Martin Winterkorn meminta maaf kepada pembeli dan meletakkan jawatan.
Mike Horn, presiden Volkswagen di Amerika Syarikat, juga mengakui syarikatnya secara sistematik menipu dalam ujian pelepasan.
Pengilang Jepun Toyota terpaksa memohon maaf secara terbuka kerana ketidakcekapan salah seorang pekerjanya. Kali ini tiada ucapan mengenai menipu pengguna. Kes itu membabitkan penangkapan Julie Hamp (kini pegawai ex-managing), yang mengimport oksikodon tanpa izin. Disebabkan kejadian itu, Julie Hamp terpaksa meletakkan jawatan, dan ketua syarikat itu meminta maaf secara terbuka.
Satu lagi jenama Jepun Takata juga terpaksa memohon maaf secara terbuka. Pada bulan Jun 2015, pengarah am syarikat ini, Shigehisa Takada, meminta maaf atas beg udara berkualiti rendah. Skandal di sekitar produk Takata ini berlangsung lama. Beg udara Takata yang rosak menyebabkan kematian orang ramai dan mengembalikan semula beberapa juta kenderaan.
