O rublo russo e o yuan chinês estão operando de forma coordenada. Curiosamente, como parceiros comerciais bem estabelecidos, a Rússia e a China aumentaram a participação das liquidações comerciais em suas moedas em até 90%. Em outras palavras, o rublo e o renminbi estão vinculados no comércio global. Mas por quanto tempo essa situação de cooperação ou movimento coordenado entre as duas moedas será mantida?
Segundo o presidente russo, Vladimir Putin, os pagamentos nas moedas nacionais chegam a impressionantes 90% atualmente. A maioria dos acordos bilaterais entre a Rússia e a China é realizada em rublo e renminbi. O presidente russo destacou essa conquista durante as conversas com o presidente chinês Xi Jinping.
Putin reconheceu que a China se tornou o principal parceiro comercial da Rússia. "Os acordos em moedas nacionais deram um impulso à expansão da atividade comercial entre os países. Agora é importante determinar a direção em que nossas relações se desenvolverão ainda mais. O comércio mútuo é do interesse das economias russa e chinesa. Estou confiante de que todas as atividades planejadas serão implementadas", acrescentou.
Atualmente, Moscou e Pequim estão envolvidos em quase 80 grandes projetos de investimento conjunto. Os especialistas consideram que o comércio entre os países tem se expandido em um ritmo vigoroso, apesar da interferência de terceiros países e de um ambiente geopolítico adverso.
Por outro lado, as instituições financeiras chinesas começaram a interromper gradualmente os contatos com a Rússia desde o início de 2024. O motivo é a imposição de sanções pelo Tesouro dos EUA contra bancos de terceiros países que ajudam organizações sancionadas ou facilitam o fornecimento de produtos de uso duplo. Nesse contexto, algumas instituições financeiras reforçaram a supervisão e outras pararam de aceitar pagamentos da Rússia em qualquer moeda.
Os bancos chineses temem sanções secundárias dos EUA. Por isso, cerca de 50% das transações da Rússia para a China são atualmente realizadas por meio de intermediários de terceiros países. Entre esses intermediários estão pessoas jurídicas de Hong Kong, Quirguistão, Cazaquistão, Emirados Árabes Unidos e outras jurisdições. No entanto, há armadilhas nesse caso. Os riscos incluem taxas altas e a probabilidade de confisco da carga. As vantagens desse esquema são a ausência de longos atrasos no pagamento e o carregamento da carga em tempo hábil.
