A Shell, uma empresa multinacional petrolífera anglo-holandesa, encontrou uma maneira dramática de reduzir as emissões de gases de efeito estufa. O gigante mundial do petróleo planeja produzir 2 milhões de toneladas de combustível de aviação sustentável (SAF) para aviões até 2025. Isto significa não só fazer dinheiro, mas também beneficiar o planeta.
É difícil julgar quão eficaz é esta solução. Além disso, o setor da aviação responde por apenas 3% das emissões de dióxido de carbono do mundo. Além disso, este tipo de combustível é 8 vezes mais caro do que o combustível de avião comum. Em geral, o SAF representa menos de 0,1% do consumo global total de combustível para jatos. No entanto, este fato não cria barreiras para a Shell e a empresa realmente conta com o potencial da SAF. "Também esperamos que outras empresas acrescentem a isso com suas próprias fábricas de produção", disse Anna Mascolo, chefe da Shell Aviation. Ela acrescentou que o combustível sustentável para a aviação continua aser a maior solução para reduzir as emissões no setor da aviação. Como parte da estratégia para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, a Shell planeja construir sua fábrica de processamento de biocombustíveis em Rotterdam, Holanda, com uma capacidade anual de 820.000 toneladas. A fábrica deverá iniciar a produção em 2024. Em um novo relatório sobre a descarbonização da aviação, a Shell solicitou que o setor reduza suas emissões a zero até 2050. A Associação Internacional de Transporte Aéreo, que representa a maioria das companhias aéreas do mundo, tem como objetivo reduzir as emissões pela metade até essa data.
