É provável que as interrupções na cadeia de suprimentos sejam ampliadas pela política chinesa de “Covid-zero”. Os analistas advertem que novas restrições prejudicarão a recuperação da cadeia de abastecimento global, já que mesmo a menor interrupção no país pode desencadear “efeitos de ondulação" em todo o mundo.
Com um surto de novos casos da Omicron, o governo chinês já impôs um lockdown generalizado em uma tentativa de conter a propagação. Naturalmente, os maiores pólos portuários foram fechados. Os trabalhadores com os sintomas leves da doença são enviados para o auto-isolamento. Como resultado, as empresas de entrega e os navios de carga enfrentam atrasos no desembaraço aduaneiro. Além disso, tripulantes e trabalhadores locais têm que ser testados regularmente para detecção do coronavírus. Assim, algumas empresas de transporte foram forçadas a suspender o trabalho. Ao mesmo tempo, o custo de métodos alternativos de entrega, como por exemplo, o frete aéreo, subiu 50% nas últimas semanas. Portanto, a política de “Covid-zero” da China aumenta os riscos negativos para a recuperação nas cadeias de suprimentos.
No ano passado, alguns portos importantes na China foram fechados devido ao surto de coronavírus. A China é responsável por cerca de um terço da produção mundial. Portanto, o transporte de carga depende enormemente de seus portos e de seu funcionamento estável. Após seu fechamento em 2021, muitos países ao redor do mundo enfrentaram atrasos na entrega de mercadorias e um aumento em seus custos.
Notavelmente, o principal objetivo da postura rígida da China de "Covid-zero" é eliminar o vírus, não importando as consequências. O governo tomou uma posição mais dura sobre as restrições na preparação para os Jogos Olímpicos de inverno em Pequim e para o feriado de Ano Novo Lunar.
