O défice comercial de Portugal diminuiu para 3,05 mil milhões de euros em julho de 2026, face a 3,45 mil milhões de euros em julho de 2025. As exportações aumentaram 6,5%, para 7,40 mil milhões de euros, impulsionadas sobretudo por um salto de 46,6% em combustíveis e lubrificantes, refletindo a subida dos preços da energia e a nova escalada da guerra entre os EUA e o Irão. As expedições também aumentaram nos fornecimentos industriais (8,1%) e em maquinaria e outros bens de capital (12,5%), enquanto as exportações de material de transporte recuaram 9,3%, principalmente devido à fraqueza das vendas de automóveis de passageiros.
Por destino, as exportações para Espanha cresceram 11%, ao passo que as expedições para o Reino Unido e para os Países Baixos diminuíram 10,3% e 12,1%, respetivamente.
As importações subiram ligeiramente 0,6%, para 10,45 mil milhões de euros. Este aumento moderado foi liderado por um salto de 42,7% em combustíveis e lubrificantes e por uma subida de 10,2% em maquinaria e outros bens de capital. Em contraste, as importações de fornecimentos industriais caíram 14,2%, sobretudo devido à redução das compras de produtos químicos.
Em termos geográficos, as importações aumentaram provenientes de França (25,6%), de Espanha (4,3%) e da Nigéria (584,8%), mas caíram acentuadamente provenientes da Irlanda (81,2%).
Nos primeiros sete meses de 2026, porém, o défice comercial acumulado de Portugal alargou-se para 21,35 mil milhões de euros, face a 18,87 mil milhões de euros no mesmo período do ano anterior.
