Острая нехватка водителей грузовиков в Британии вызвала нагрузку на цепочках поставок, панические закупки, драку на заправочных станциях, и водителей, скапливающих топливо в бутылках из-под воды.
Нехватка рабочих после Brexit и пандемии COVID-19 посеяла беспорядок в некоторых секторах экономики, нарушив поставки топлива и лекарств и оставив более 100 000 свиней на фермах.
В правительстве премьер-министра Бориса Джонсона министры в течение нескольких дней утверждали, что кризис уменьшается и почти закончился, но розничные торговцы заявили, что более 2 000 заправочных станций были пустыми, а репортеры Reuters в Лондоне и на юге Англии заявили, что десятки насосов все еще закрыты.
Очереди часто разгневанных водителей ползли к тем заправочным станциям, которые все еще были открыты в Лондоне.
47-летний таксист афганского происхождения Ата Урахил был очень возмущён тем, что страна совершенно ни к чему не готова. Он был первым в очереди из более чем 40 автомобилей у закрытой заправочной станции супермаркета в Ричмонде.
«Когда это закончится?, - сказал Урахил. - Политики не способны выполнять свою работу должным образом. Правительство должно было быть готовым к этому кризису. Это просто некомпетентность». Добавив, что в течение недели он потерял около 20% своего обычного заработка, потому что ждал топлива, а не собирал клиентов.
Министры говорят, что мир сталкивается с глобальной нехваткой водителей грузовиков, и что они работают над ослаблением кризиса. Отрицая, что эта ситуация является следствием массового ухода рабочих из ЕС после выхода Великобритании из блока, и отклоняют опасения по поводу того, что надвигается зимний дефицит и отключение электроэнергии.
Но несмотря на то, что в других странах тоже наблюдается нехватка водителей грузовиков, члены ЕС не испытывают дефицита топлива.
Консервативное правительство немного изменило позицию в отношении рабочих-иммигрантов, разрешив некоторым иностранным рабочим приезжать на три месяца, чтобы водить грузовики и заполнять пробелы в птицеводческом секторе.
Лидер оппозиционной Лейбористской партии Кейр Стармер сказал, что правительство недостаточно быстро продвигается.
Армейские водители проходят подготовку, и Sky News заявили, что они могут быть задействованы уже с понедельника для оказания помощи с доставкой топлива.
Помимо хаоса вокруг заправочных станций, фермеры предупреждают, что нехватка мясников и рабочих скотобойни может привести к выбраковке десятков тысяч свиней.
Свиноводство умоляло розничных торговцев продолжать покупать местную свинину, а не более дешевую продукцию из ЕС, заявляя, что предприятия разорятся, а скот будет уничтожен, если производителям не будет оказана немедленная поддержка.
Еженедельный забой свиней снизился на 25% с августа после того, как пандемия и иммиграционные правила Великобритании после Брексита в совокупности ударили по мясоперерабатывающей отрасли, которая и так уже страдала от нехватки рабочих.
Ассоциация скотоводства заявила, что, несмотря на попытки убедить правительство облегчить иммиграционные правила, похоже, что ситуация зашла в тупик.
