Согласно данным биржи ICE Futures, стоимость газа в Европе в понедельник выросла на 8%. Декабрьские фьючерсы по индексу голландского TTF в самом начале торговой сессии резко подскочили до $ 960 за 1 тыс. куб. м. Напомним, расчетная цена предыдущего торгового дня была на отметке 880 $.
«Газпром» намеревался завершить закачку газа в российские подземные хранилища и приступить к увеличению запасов сырья в европейских хранилищах. Несмотря на эти планы, оператор газотранспортной сети Германии Gascade поведал о том, что поставки сырья по газопроводу «Ямал - Европа» (он проходит из Польши в Германию) не производятся, хотя реверс и снизился. На это руководство «Газпрома» ответило, что в России из-за большого распространения коронавирусной инфекции объявлены нерабочие дни, поэтому закачка в ПХГ продолжится до 8 ноября.
Энергетический кризис обрушился на Европу еще в августе, тогда фьючерсы на голубое топливо торговались на отметке 515 $ за 1 тыс. кубов. Но уже к концу сентября котировки увеличились более чем вдвое. 6 октября стоимость газа достигла исторического максимума - $ 1 937. И хотя она позже снизилась, на сегодняшний день все еще сильно завышена. Подобная ситуация отражается на сильно увеличившихся тарифах на электричество для жителей стран Евросоюза.
Главная причина хаоса, происходящего с ценами на газ, - это недостаточный уровень заполненности европейских газовых хранилищ, а также сильно ограниченное предложение со стороны поставщиков. Ситуацию усугубляет и возникший спрос на сжиженный природный газ в азиатских странах. Если предстоящая зима продемонстрирует аномально холодную погоду, то цены на газ могут достичь нового исторического максимума.
Европейские власти давно стремились к тому, чтобы ослабить газовую зависимость от России. Выход был найден, и 20 лет назад началась либерализация газового рынка, суть которого заключается в том, что контракты привязаны не к нефтяным котировкам, а к спотовым ценам. Отныне ценообразующими стали котировки на газовых хабах - топливной бирже, где все зависит от спроса и предложения. К 2019 году большинство контрактов российского «Газпрома» с Евросоюзом основывались на спотовых (форвардных) ценах. Стоит признать, что эта стратегия оправдывала себя - газ стал стабильно дешевле нефти, а Евросоюз экономил почти $70 млрд. Но когда голубого топлива стало очевидно не хватать, вдруг выяснилось, что западные промышленные стратеги ошиблись.
Биржевые цены на голубое топливо взлетели на 400%. По подсчетам Международного энергетического агентства (МЭА), Евросоюз в текущем году заплатит на $30 млрд. больше. На сегодняшний день почти 90% газа, которое потребляют страны ЕС, - это импорт, причем половина его из России. Но Россия поставляет ровно столько, сколько полагается по контрактам, и не намеревается увеличивать поставки.
Вероятно, сегодня в Евросоюзе уже готовы вернуться к прежней системе, однако велика вероятность, что «Газпрому» ближе переговоры с крупными европейскими компаниями. Они могут предложить им цены, которые могут быть не связаны ни с нефтью, ни со спотом.
