Цены на нефть восстановились после самого большого однодневного падения с апреля 2020 года, поскольку Ормузский пролив остается в значительной степени заблокированным, а израильские атаки на Ливан угрожали сорвать хрупкое перемирие на Ближнем Востоке.
Сегодня цена на нефть марки Brent приблизилась к отметке в 97 долларов за баррель после падения на 13% в среду. Цена на нефть марки West Texas Intermediate также торгуется по 97 долларам. Вчера иранское полуофициальное информационное агентство Fars сообщило, что проход танкеров через пролив был приостановлен после израильских ударов, хотя вице-президент США Джей Ди Вэнс опроверг это утверждение, заявив: «Мы видим признаки того, что проливы начинают открываться».
Очевидно, что в сердце геополитических баталий, где каждый баррель нефти становится разменной монетой в игре мировых держав, разворачивается новая драма. Многие нефтяные компании, чья мощь простирается далеко за пределы корпоративных офисов, уже выступили с резкой критикой амбициозного плана Ирана, касающегося Ормузского пролива. Инициатива, предложенная Ираном и предполагающая взимание платы за проход через этот жизненно важный водный путь, вызвала бурю негодования в рядах нефтяных магнатов, угрожая перекроить ландшафт мировых энергетических рынков.
Суть претензий нефтяников сводится к нескольким ключевым моментам, каждый из которых несет в себе потенциально разрушительные последствия. Во-первых, экономический удар. Оценки показывают, что дополнительные затраты на каждую танкерную поставку могут достигать колоссальной суммы в 2,5 миллиона долларов. Эта цифра, шокирующая сама по себе, наглядно демонстрирует, как подобная политика может обернуться для потребителей резким ростом цен на топливо по всему миру. Для стран чья экономика напрямую зависит от нефтедобычи и экспорта, это может стать настоящим финансовым ударом.
Во-вторых, остро стоит вопрос о соблюдении санкционного режима. Взимание платы за проход, если таковая будет направляться напрямую Ирану, может привести к нарушению существующих санкций. Это, в свою очередь, чревато серьезными юридическими и политическими последствиями как для компаний, так и для государств, участвующих в процессе. Сложная паутина международных договоренностей и ограничений может оказаться на грани разрыва, порождая новую волну напряженности.
Наконец, нельзя игнорировать фактор опасного прецедента. Если идея введения платы за проход через Ормузский пролив будет реализована, это может открыть ящик Пандоры. Другие ключевые морские пути, такие как Малаккский пролив или Суэцкий канал, могут последовать этому примеру, порождая каскад подобных сборов и осложняя, тем самым, глобальную торговлю и логистику. Нефтяные компании опасаются, что такая практика закрепится, превратившись в новую норму, что сделает маршруты поставок еще более уязвимыми и дорогими.
Что касается текущей технической картины нефти, то покупателям нужно забирать ближайшее сопротивление $100,40. Это позволит нацелиться на $106,83 выше которого пробиться будет довольно проблематично. Самой дальней целью выступит области $113,36. В случае падения нефти медведи попытаются забрать контроль над $92,54. Если это удастся сделать, пробой диапазона нанесет серьезный удар по позициям быков и столкнет Oil к минимуму $86,67 с перспективой выхода на $81,38.
