Итак, дорогие друзья, в Балтиморе случилось то, что многие считали лишь мрачной метафорой обсуждений на экономических форумах – мост действительно обрушился. Не просто такой мост, а тот самый, который принесет "небольшой" убыток в размере 28 миллионов долларов экспорту угля, согласно оценкам Управления энергетической информации США (EIA), которые любезно поделились своими мыслями с Business Insider. Видимо, мост не выдержал тяжести экономических прогнозов и решил уступить место.
Балтиморский порт, этот неутомимый второй по величине центр экспорта угля в США, который обрабатывает ни много ни мало – 28% американского угля на экспорт, плюс некоторую часть удобрений (ведь без них никак), внезапно обнаружил себя в роли главного героя трагикомедии. А все потому, что сухогруз Maersk, вероятно, решил проверить на прочность мост Фрэнсиса Скотта Ки, временно превратив всю акваторию порта в зону эксклюзивного пешеходного сообщения.
И чтобы добавить интриги, EIA со всей серьезностью сообщает нам, что экспорт угля из США и без того ожидал замедления в этом году из-за всеобщей любви к возобновляемым источникам энергии. Видите ли, ветер и солнце внезапно решили подсидеть уголь, что, несомненно, добавит драматизма в экспортные показатели.
А теперь – к вопросу о финансовых последствиях. Акции ключевых компаний, от Consol Energy до CSX Railroad, которые, видимо, решили устроить веселые американские горки, поскольку взлетели вверх. Это, конечно, радостно для инвесторов, которые успели купить билеты на этот аттракцион.
И, наконец, весь уголь, который теперь останется без прогулок по мосту, отправится в путешествие в Азию, чтобы утешить высокий спрос, особенно в Индии, Китае и Японии. Видимо, они там решили, что уголь – это новый черный.
Таким образом, Балтиморский порт и мост Фрэнсиса Скотта Ки неожиданно стали звездами экономических новостей, доказывая, что даже обрушение может превратиться в повод для ироничных улыбок и философских размышлений о переменчивости экономических течений.
