Американский президент умело использует свои деловые навыки в своей политической деятельности. Пока власти Евросоюза думают над подписанием нового торгового соглашения и пытаются защитить свои интересы, Трамп идет другим путем. Если не получается убедить европейское правительство идти на уступки Штатам, значит надо заинтересовать местный бизнес. Вернее, подробно объяснить коммерсантам, какой части заработка они лишатся, если политики не пойдут на сделку. С этой целью в Белый дом была приглашена целая делегация глав крупнейших немецких автоконцернов Volkswagen, BMW и Daimler. Источники в администрации президента сообщают, что с американской стороны участие во встрече планируют принять лично министр торговли Уилбур Росс, торговый представитель США Роберт Лайтхайзер и главный экономический советник президента Лоуренс Кадлоу. Допускается вариант «краткой аудиенции у Трампа», но пока этот вопрос только согласовывается.
«Президент не хочет повышать пошлины, но он не видит со стороны Брюсселя никаких действий и может быть вынужден прибегнуть к такому рычагу давления», — отметил источник. Главное требование Трампа к немецким концернам — увеличить объемы производства в США. В первую очередь это касается наращивания выпуска готовой продукции автопроизводителей, а также переноса производства комплектующих. Это должно снизить зависимость от импорта деталей. Однако сами производители выступают против таких условий для сделки. Они считают, что делают для Америки и так более чем достаточно. Согласно официальным данным, с 2009 года производство в США увеличилось вчетверо, подняв планку до 804,2 тыс. автомобилей в год. Такой объем соответствует примерно 7,4 процента от выпуска всех легковых машин в США. Однако Трампу этого мало.
