По информации агентства Bloomberg со ссылкой на заявление Нериюса Поскуса, вице-президента компании Flexport, закрытие одного из крупнейших портов КНР станет очередной «катастрофой в ряду бедствий мировой цепочки поставок». Отметим, что многие эксперты опасаются катастрофических последствий для глобальной торговли, хотя рассчитывают на улучшение ситуации.
Напомним, что в конце мая 2021 года стало известно о закрытии китайского терминала Яньтянь на фоне вспышки COVID-19. Предполагалось, что ситуация стабилизируется в считаные дни, однако решение проблемы затянулось. Руководство порта заявило, что нормализация возможна только к концу июня, а в худшем варианте – на разбор скопившихся грузов уйдет несколько месяцев.
По мнению датской компании A.P. Moller–Maersk, глобального оператора контейнерных перевозок, ситуация вышла из-под контроля и стала общемировой проблемой. В настоящее время у побережья Китая пришвартованы 139 контейнеровозов. По оценкам экспертов, это на 50% превышает средние показатели середины апреля – начала мая.
По мнению аналитиков, закрытие Яньтяня может оказаться более серьезной проблемой, чем затор в Суэцком канале, зафиксированный весной этого года. Напомним, что в марте 2021 года движение судов по Суэцкому каналу было приостановлено из-за контейнеровоза Ever Given. Спустя шесть дней контейнеровоз сняли с мели, однако за это время образовалась пробка из нескольких сотен судов. Это нанесло урон мировой экономике из-за сбоя в цепочке поставок, подчеркивают эксперты.
