Генеральный директор Renault Лука де Мео недавно представил первый электромобиль компании на Женевском автосалоне в попытке сравняться с международными конкурентами. Совершенно новый Renault 5 E-Tech напоминает оригинальный Renault 5, популярный в 1970-80-х годах. Однако под ностальгическим внешним видом скрывается современный дизайн автомобиля, который питается от батареи емкостью 52,0 кВт/ч, обеспечивающей запас хода в 249 миль при полной зарядке.
Renault 5 E-Tech также оснащен функцией быстрой зарядки постоянным током мощностью до 100 кВт и 11-киловаттным блоком переменного тока. Это поможет сократить расходы за счет двунаправленной зарядки переменным током, позволяющей возвращать излишки электроэнергии в сеть. В настоящее время цена Renault 5 E-Tech составляет 25 000 евро (около 27 100 долларов США), что выгодно отличает его от конкурентов, таких как Tesla и BYD.
Де Мео признал, что доступная цена может привести к небольшой марже прибыли. Однако он оптимистично добавил: "Батарея составляет 40 процентов от стоимости. Если вы сократите ее вдвое... я думаю, у вас получится". Он провозгласил новый Renault 5 E-Tech ключевым игроком в обновлении европейской автомобильной промышленности, которая в настоящее время отстает в гонке электромобилей.
Кроме того, де Мео выразил готовность сотрудничать с китайскими компаниями в области поставок автомобильных запчастей. Он назвал растущую тенденцию строительства китайскими производителями аккумуляторов гигафабрик в Европе прекрасной возможностью для выгодного партнерства, заявив: "Вы конкурируете с одной стороны, вы сотрудничаете с другой".
