Сводный индекс стоимости фрахта сухогрузов Baltic Exchange, отражающий ставки на перевозку навалочных грузов, во вторник вырос третий день подряд, прибавив 2,5% до 2 242 пунктов — это максимальный уровень с 11 декабря. Рост был обеспечен широким повышением ставок во всех сегментах флота.
Повышение происходит на фоне сбоев, вызванных обострением конфликта с участием Ирана, который фактически парализовал судоходство через Ормузский пролив и вынудил суда переходить на более протяжённые альтернативные маршруты. По мере того как перевозчики корректируют свои пути следования, стоимость фрахта резко растёт, а некоторые страховщики отказываются от покрытия, что создаёт дополнительное давление на мировой рынок морских перевозок.
Индекс capesize, отслеживающий ставки для крупных судов, обычно перевозящих партии около 150 000 тонн железной руды и угля, подскочил на 3,6% до 3 245 пунктов, достигнув максимума примерно за месяц. Индекс panamax, который охватывает суда, обычно транспортирующие 60 000–70 000 тонн угля или зерна, вырос на 1,2% до 2 002 пунктов, что является самым высоким значением с прошлого сентября. Среди судов меньших классов индекс supramax поднялся на 1,6% до 1 383 пунктов.
