Индекс менеджеров по логистике США (US Logistics Managers’ Index) вырос до 70,2 в сентябре 2026 года по сравнению с 66,6 в августе, что стало вторым по высоте значением за последние четыре года, уступающим лишь июньскому уровню в 71,1. Наиболее заметное ускорение зафиксировано в компонентах Inventory Levels (58,9 против 52,8) и Inventory Costs (79,9 против 78,6), что оказывает существенное давление на рынок складских услуг.
Warehousing Capacity резко сократилась до 39,3 по сравнению с 53,5, что стало самым сильным снижением с марта 2022 года. Вероятно, это отражает тот факт, что многие компании — особенно розничные сети — ранее сократили запасы и сейчас их пополняют в преддверии возможного роста праздничных продаж. В результате уменьшения доступных складских площадей показатель Warehousing Utilization вырос (64,3 против 59,6) и, по всей видимости, поддерживает продолжение уверенного роста Warehousing Prices (73,5 против 75), которые по‑прежнему остаются в зоне расширения, несмотря на небольшое замедление.
Похожие условия наблюдаются и на транспортных рынках. Transportation Capacity снизилась до 34,4 по сравнению с 40, тогда как Transportation Utilization продолжила расти, хотя и более умеренными темпами (66,1 против 70,6). Transportation Prices, однако, продолжили стремительно расти, поднявшись до 92,7 с 90, что подчеркивает сохраняющуюся ограниченность мощностей и устойчивое инфляционное давление на рынке грузоперевозок.
