Индекс фрахтовых ставок на сухогрузные перевозки Baltic Exchange, отслеживающий ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, в четверг вырос второй сессии подряд, прибавив 2,3% до 2 712 пунктов — максимального уровня с 13 октября.
Индекс capesize, охватывающий суда, которые обычно перевозят грузы по 150 000 тонн, такие как железная руда и уголь, также вырос второй день подряд, подскочив на 5,3% до 4 090 пунктов — максимального значения с 12 октября. Продолжившийся рост ставок по судам класса capesize, вероятно, отражает укрепление цен на железную руду, поддержанное увеличением производства на китайских сталелитейных заводах и более высокими фрахтовыми ставками на фоне ожиданий более сильного спроса.
В отличие от этого, индекс panamax, который измеряет ставки для судов, обычно перевозящих от 60 000 до 70 000 тонн угля или зерна, продолжил снижение, опустившись на 2,2% до 1 921 пункта — минимального уровня с 14 апреля. Среди меньших сегментов индекс supramax снизился на 0,4% до 1 870 пунктов, что стало самым слабым показателем с 20 октября.
