В ноябре цены на карбонат лития в Китае опустились ниже 95 000 юаней за тонну, достигнув минимального уровня почти за год на фоне ожиданий более слабого спроса и признаков улучшения предложения. Со следующего года Европейский союз намерен ограничить импорт китайских электромобилей уровнем в 350 000 единиц в год, что фактически сократит долю Китая на рынке блока примерно вдвое. Ожидается, что это ограничение сдержит заказы на аккумуляторы у китайских производителей электромобилей как раз в тот момент, когда пересмотренные данные показали более высокие, чем ожидалось, запасы сырья для аккумуляторов.
Отраслевая ассоциация SMM пересмотрела свою методологию формирования данных по запасам, в результате чего объем китайских складских запасов был пересмотрен вверх на 175 000 тонн — примерно вдвое по сравнению с предыдущими оценками. Одновременно литиевые производители в Австралии продолжают вкладывать капитал в новые проекты. Mineral Resources возобновила работу на месторождении лития Bald Hill после 18‑месячного простоя, а Core Lithium возобновила работы по проекту Finniss. Кроме того, Rio Tinto нарастила мощности на своих аргентинских проектах Fenix 1B и Sal de Vida, поддержанных капитальными вложениями в размере 1,4 млрд долларов.
