FX.co ★ Водородное будущее Toyota в мобильных источниках энергии

В ближайшее время Toyota готова представить на Токийском автосалоне концепт-кар FCV Plus – футуристическую водородную машину. В дальнейшем, уверено руководство компании, автомобили такого класса будут не только средством передвижения, но и мобильными источниками энергии.

1. Габаритная длина прототипа включает 3800 миллиметров, ширина – 1750, а высота – 1540. Размер колесной базы составляет 3000 миллиметров.

2. FCV Plus укомплектован четырьмя электромоторами, установленными в каждом колесе. Двигатели питаются от топливных ячеек, вырабатывающих энергию в процессе взаимодействия водорода и кислорода. Блок с топливными элементами находится между передними колесами, а водородный бак – позади второго ряда сидений.

3. Прототип может вырабатывать электроэнергию, получая водород не только из своего топливного бака, но и из внешних источников. Автомобиль способен служить передвижным генератором, обеспечивая электричеством окружающую инфраструктуру.

4. Сейчас Toyota серийно выпускает только одну водородную модель – Mirai. Силовая установка, выдающая 153 лошадиные силы, позволяет седану разгоняться до 96 километров в час за 9 секунд. Цена на модель находится в диапазоне от 58 до 62 тысяч долларов.

5. К началу текущего года компанией получено более полутора тысяч заказов на Mirai, что превосходит ожидания автоконцерна. Главный инженер проекта Ёсиказу Танака сообщил, что в идеале нужно создать целую линейку водородных машин в модельном ряду Toyota. Специалист убежден, что подобные модели через 10 - 20 лет будут так же популярны, как гибриды.