La carrera hacia el coche eléctrico acaba de empezar. Para 2030, la producción de vehículos eléctricos puede aumentar significativamente. El hecho es que la mayoría de los fabricantes de automóviles están dispuestos a asignar cientos de miles de millones de dólares para desarrollar nuevos coches eléctricos y baterías para ellos.
Hace solo tres años, las principales empresas de automóviles planeaban gastar no más de $300 mil millones en vehículos eléctricos. Hoy en día, la producción de este tipo de coches se está volviendo cada vez más popular. Es por eso que las empresas están dispuestas a invertir $515 mil millones en tales proyectos. La popularidad de los vehículos eléctricos está aumentando gracias al endurecimiento de los requisitos para reducir las emisiones de dióxido de carbono en Noruega y China, así como en ciudades como Londres y París.
Brian Maxim, vicepresidente de Global Powertrain Forecasting en AutoForecast Solutions LLC, calificó la situación actual en el mercado de vehículos eléctricos como una guerra fría. Una vez que algunos fabricantes de automóviles anuncian que van a desarrollar una línea de vehículos eléctricos, otros tienen que hacer lo mismo para adaptarse a los tiempos. Al mismo tiempo, los fondos necesarios para desarrollar y producir vehículos eléctricos aumentan constantemente. Los riesgos también aumentan junto con los precios. En cualquier caso, para un consumidor medio los coches eléctricos son un producto nuevo y desconocido. Es por eso que su lanzamiento al principio puede no generar ningún beneficio.
Los fabricantes están considerando formas de impulsar la demanda entre los compradores. Tesla, un conocido fabricante de automóviles eléctricos, sigue siendo la única empresa que vende casi todos los automóviles que produce. A principios de noviembre, la capitalización de Tesla superó los 1,2 billones de dólares, es decir, el doble del valor de Volkswagen, Toyota, Ford y General Motors.
Los gobiernos de algunos países están persuadiendo a los fabricantes de automóviles mundiales para que eliminen gradualmente la producción de automóviles propulsados por combustibles fósiles. Por ejemplo, las autoridades de Singapur y Suecia se esfuerzan por detener la producción de automóviles nuevos con motores de combustión interna para 2030. Las autoridades estadounidenses también tienen la intención de reducir significativamente la venta de vehículos eléctricos para 2030, reduciendo su participación al 40-50%.
En Alemania, Volkswagen Group, un gigante automotriz, tiene la intención de convertirse en líder mundial en la producción de vehículos eléctricos para 2025. Ahora, la compañía se ha comprometido a invertir al menos $110 mil millones en el desarrollo de esta industria para 2030. Según los planes de la gestión de la empresa, estos fondos deberían garantizar la producción de 1 millón de coches eléctricos en Europa, 1 millón de coches eléctricos en China y la misma cantidad en los Estados Unidos durante los próximos diez años. Los principales objetivos de la compañía para los próximos años son ampliar significativamente la gama y el rendimiento de las baterías, así como hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles.
SAIC Volkswagen Automotive Co., LTD, una empresa conjunta entre SAIC Motor y VW Group, tiene la intención de invertir no más de $100 mil millones en la industria del automóvil eléctrico. Daimler y BMW van a gastar $75 mil millones para 2030. General Motors y Ford están listos para invertir no más de $60 mil millones. Las japonesas Honda, Toyota y Nissan aún no van a invertir grandes sumas en una industria inexplorada. Por lo tanto, es probable que asignen menos de $ 40 mil millones.
Hace un mes, el fabricante de automóviles indio Mahindra & Mahindra anunció que para 2030 la mitad de los automóviles ofrecidos a la venta serán eléctricos. Por cierto, el mercado de automóviles eléctricos en India solo ha comenzado a desarrollarse.
