Hyundai Motor Company ha presentado el IONIQ 9, un SUV totalmente eléctrico y espacioso con tres filas de asientos, listo para lanzarse en Corea y los Estados Unidos en la primera mitad de 2025. Después de su lanzamiento inicial, el IONIQ 9 se expandirá a los mercados europeos y otros. La compañía planea revelar especificaciones detalladas más cerca de la fecha de lanzamiento en cada mercado.
El diseño del IONIQ 9 incorpora un piso plano que permite configuraciones de asientos flexibles, acomodando a seis o siete pasajeros. Los asientos de relajación en la primera y segunda filas se pueden reclinar completamente, con descansapiernas para mayor comodidad. Este configuración permite que hasta cuatro pasajeros se relajen mientras el vehículo se carga, dependiendo de la configuración elegida. El interior también ofrece un impresionante espacio para la cabeza de 1,899 mm y espacio para las piernas que alcanza los 2,050 mm cuando se combinan las filas segunda y tercera.
Equipado con un sistema de propulsión avanzado, la batería de iones de litio NCM de alto voltaje y montada en el piso del vehículo ofrece 110.3 kWh de energía. Se proyecta que el IONIQ 9 ofrezca una notable autonomía eléctrica estimada por WLTP de 620 kilómetros y un consumo de energía objetivo de WLTP de 194 Wh/km para el modelo Long-Range RWD con ruedas de 19 pulgadas.
Hyundai destaca que el IONIQ 9 se puede cargar convenientemente del 10% al 80% en solo 24 minutos utilizando un cargador de 350 kW. Además, la característica distintiva del vehículo de vehículo-a-carga (V2L) y su capacidad de carga múltiple de 400V/800V hacen que la transición a vehículos eléctricos sea más accesible.
Bajo el capó, la variante Long-Range RWD presenta un motor trasero de 160 kW. El modelo Long-Range AWD añade un motor delantero de 70 kW, mientras que los modelos Performance AWD vienen equipados con motores duales de 160 kW tanto en la parte delantera como trasera. En cuanto al rendimiento, el modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5.2 segundos. La variante Long-Range AWD logra lo mismo en 6.7 segundos, mientras que el modelo Long-Range RWD alcanza los 100 km/h en 9.4 segundos.
