ในช่วงครึ่งแรกของวัน ราคาก๊าซธรรมชาติอยู่ในช่วง $320 - $330 ต่อ 1,000 ลบ.ม. ซึ่งยังคงคงความเสถียรอยู่ แต่ช่วงครึ่งหลังของวันพุธนี้กลายเป็นช่วงที่ไม่ได้มีกำไรสำหรับเชื้อเพลิงสีฟ้า
ในวันนี้ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเดือนมิถุนายนของดัชนี TTF ฮับที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเปิดทำการที่ราคา $330.7 ต่อ 1,000 ลบ.ม. ซึ่งเพิ่มขึ้นจากราคาสิ้นสุดท้ายของวันก่อนหน้านี้ถึง 1.7% แต่ตอนนี้เมื่อถึงเวลา 16:20 นาฬิกาตามเวลาโมสโกว์ ราคาของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าลดลงมากกว่า 6% และมีมูลค่าเพียง $308.3 ต่อ 1,000 ลบ.ม.
ราคาหุ้นในตลาดในยุโรปลดลงตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว และลดลงอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคม ราคาก๊าซสำหรับผู้บริโภคในยุโรปในปัจจุบันต่ำกว่าราคาสูงสุดในช่วงเริ่มต้นของฤดูใบไม้ผลิในปีที่แล้วมากกว่าสิบเท่า
ไม่มีข้อสันนิษฐานว่าเงื่อนไขสำคัญของวัตถุดิบพลังงานที่ถูกลดราคานั้น คือ สภาพอากาศที่อบอุ่นและระดับการเก็บสำรองในคลังก๊าซใต้ดินในสหภาพยุโรป นอกจากนี้ยังมีมาตรการประหยัดที่เจ้าหน้าที่ของยุโรปเรียกให้ประชาชนปฏิบัติตาม
แต่ความจริงแล้ว สำหรับราคาก๊าซจากด้านของการเสนอขาย มันไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีเท่านั้น และมันเป็นความเสี่ยงที่มีโอกาสลดลงอย่างมากเนื่องจากการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียจะหมดไปเร็ว ๆ นี้ คณะกรรมการยุโรปได้แถลงว่า ประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปควรเตรียมตัวให้พร้อมกับการหยุดจำหน่ายวัตถุดิบพลังงานจากรัสเซียอย่างสมบูรณ์
"เป้าหมายการเก็บสำรองก๊าซได้ถูกกำหนดไว้ที่ระดับ 90% สำหรับฤดูหนาวหน้า และสหภาพยุโรปควรสามารถทำภารกิจนี้ได้ แม้ว่าจะไม่มีการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียเลยก็ตาม" - ตามคำแถลงของคณะกรรมการ
อย่างที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ในปีที่ผ่านมา การนำเข้าก๊าซจากรัสเซียเข้าสู่ประเทศยุโรปลดลงมากกว่า 50% โดยประมาณ ลดลงเหลือประมาณ 80 ล้านลูกบิด การจัดส่งก๊าซถูกหยุดตามเส้นทางหลัก คือ ท่อ "น้ำทะเลเหนือ" และท่อสมดุลของ "ยามัล - ยุโรป" นอกจากนี้ การนำเข้าวัตถุดิบผ่านเส้นทางอุกกาบาต - รัสเซียลดลงถึง 3 เท่า
ในปัจจุบัน ก๊าซท่อรัสเซียจะถูกจัดส่งเข้าสู่ยุโรปผ่านจุดเข้าสู่ระบบท่อก๊าซสองจุด คือ ระบบท่อก๊าซของอุกกาบาตและผ่านตุรกี (ผ่าน "ท่อตุรกี" และ "ท่อน้ำเงิน")
ในเดือนมีนาคม 2022 สหภาพยุโรปได้จัดทำแผน RePowerEU ซึ่งอธิบายขั้นตอนการลดการนำเข้าเชื้อเพลิงจากรัสเซียและการเปลี่ยนไปใช้พลังงาน "เขียว" โดยละเอียด และยังมีการเสนอมาตรการในการลดความต้องการใช้ก๊าซและพลังงานไฟฟ้า
ไม่ว่าจะเป็นอย่างไรก็ตาม ราคาก๊าซในปัจจุบันสูงกว่าเฉลี่ยประวัติศาสตร์มากถึง 1.5-2 เท่า แม้ว่าจะมีมาตรการจากเจ้าหน้าที่และสภาพอากาศที่ดีมาก ราคาของเชื้อเพลิงสีฟ้าสำหรับประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปยังคงสูงมาก ๆ โดยราคาสูงมานาน: ระดับราคาเช่นนี้ไม่เคยมีในตลาดพลังงานตั้งแต่เริ่มมีการใช้งานศูนย์กลางก๊าซในยุโรป นั่นคือตั้งแต่ปี 1996
