Отже, на момент написання матеріалу січневі ф'ючерси нафти Brent знизилися в ціні на 0,4% – до $83,35 за барель.
При цьому в останній робочий день минулого тижня котирування цієї марки чорного золота зросли на 0,1% – до позначки $83,72 за барель.
Грудневі ф'ючерси на нафту WTI в понеділок просіли у вартості на 0,7% – до $83,01 за барель. У п'ятницю ці контракти закрилися на рівні $83,57 за барель, набравши 0,9%.
За підсумками минулого тижня нафта WTI знизилася на 0,2%, а чорне золото марки Brent – на 1,3%.
Щодо результатів минулого місяця, то протягом жовтня вартість Brent зросла на 7,5%, а WTI – на 11%.
Негативну динаміку ринку чорного золота в понеділок експерти пояснюють невпевненістю інвесторів перед майбутнім засіданням ОПЕК+, запланованим на 4 листопада.
Члени та союзники альянсу зустрінуться в четвер, щоб обговорити необхідність збільшення видобутку нафти більше ніж на обумовлені раніше 400 000 барелів на добу на тлі внутрішньої статистики зі США. Згідно з американськими даними, обсяги бензину в Сполучених Штатах демонструють стрімке падіння, а комерційні запаси чорного золота на родовищі в Кушингу стрімко наближаються до мінімальних позначок. Учасники сировинного ринку припускають, що такий стан речей може спровокувати дебати між країнами-членами ОПЕК+ про необхідність нарощування видобутку.
При цьому ринкові аналітики зовсім не поспішають з ними погоджуватися, припускаючи, що альянс не стане змінювати своє рішення на майбутньому засіданні. У разі якщо ОПЕК+ буде дотримуватися намічених раніше планів збільшення видобутку, нафтовий ринок отримає відчутну підтримку в короткостроковій перспективі, вважають аналітики.
Ще одним знижувальним фактором для світової вартості чорного золота на поточному тижні стали побоювання учасників ринку щодо нових спалахів захворюваності COVID-19 у КНР. Так, кількість нових заражень в Китаї може значно уповільнити процес глобального відновлення нафтового попиту.
Однак це ще не всі страшні новини з азійського регіону. У неділю Пекін публічно заявив про те, що вивільняє резерви дизельного палива і бензину з метою збільшення пропозиції на ринку чорного золота, а також стабілізації цін на ньому. Таке рішення Китаю миттєво спровокувало зростання вартості світової нафти на торговельній сесії в понеділок.
Крім того, напередодні найбільші ЗМІ КНР повідомили про перманентне падіння рівня пропозиції дизельного палива, що спровокувало великі черги на заправках в жовтні. Експерти пов'язують це з тим, що раніше нафтопереробні китайські компанії значно скоротили виробництво палива на тлі зниження маржі.
При цьому влада Китаю вирішила не розкривати обсяги реалізації палива.
