На тлі тривалого карантину в Шанхаї перспективи попиту на сиру нафту у другого за величиною споживача у світі туманні.
Згідно з даними енергетичного консалтингу FGE, попит на нафту в Китаї вже знизився, за оцінками, щодня знижуючись на 1,2–1,3 млн барелів.
Дані свідчать, що половина втраченого попиту припадає на авіагас.
У звіті зазначено, що до поточного карантину – в січні та лютому – щоденний попит Китаю становив у середньому 13,7 млн барелів на день.
За даними Bloomberg, навіть якщо локдаун в Шанхаї закінчиться, то все одно півмільйона барелів щоденного попиту на нафту залишаться під загрозою нових обмежень в інших частинах країни.
З березня поточного року нафта втратила близько 30% своєї вартості:
Локдауни в Китаї за останні два роки постійно напружують нафтові ринки, з огляду на сильну залежність країни від імпорту нафти. Цього разу перші ознаки тривоги з'явилися в березні. Тоді в середині березня було повідомлено про зниження трафіку в Шанхаї на 36 відсотків, а в Шеньчжені – на 26 відсотків.
Причиною реакції ринку нафти, яка незмінно полягала у стрімкому падінні цін, є політика Пекіна з боротьби з коронавірусом, яка ґрунтується на негайних карантинних заходах.
Своєю чергою ці локдауни впливають на споживання нафти й, мабуть, лякають нафтотрейдерів. У березні влада закрила місто Шеньчжень з населенням 17,5 млн осіб – і ціни на нафту одразу ж впали. Минулого тижня ціни також знизилися, попри те що цього разу був сильний додатковий попутний фактор оголошень про випуск резервів США.
