Отже, дорогі друзі, у Балтіморі сталося те, що багато хто вважав лише похмурою метафорою обговорень на економічних форумах – міст справді завалився. Не просто такий міст, а той самий, який завдасть "невеликого" збитку у розмірі 28 мільйонів доларів експорту вугілля, згідно з оцінками Управління енергетичної інформації США (EIA), які люб'язно поділилися своїми думками з Business Insider. Мабуть, міст не витримав тяжкості економічних прогнозів і вирішив поступитися місцем.
Балтиморський порт, цей невтомний другий за величиною центр експорту вугілля США, який обробляє ні багато ні мало – 28% американського вугілля експорту, плюс деяку частину добрив (адже їх ніяк), раптово виявив себе у ролі головного героя трагікомедії. А все тому, що суховантаж Maersk, ймовірно, вирішив перевірити на міцність міст Френсіса Скотта Кі, тимчасово перетворивши всю акваторію порту на зону ексклюзивного пішохідного сполучення.
І щоб додати інтриги, EIA з усією серйозністю повідомляє нам, що експорт вугілля зі США і без того очікував уповільнення цього року через загальну любов до відновлюваних джерел енергії. Чи бачите, вітер і сонце раптово вирішили підсидіти вугілля, що, безсумнівно, додасть драматизму в експортні показники.
А тепер – до питання фінансових наслідків. Акції ключових компаній від Consol Energy до CSX Railroad, які, мабуть, вирішили влаштувати веселі американські гірки, оскільки злетіли вгору. Це, звісно, радісно для інвесторів, які встигли купити квитки на цей атракціон.
І, нарешті, все вугілля, яке тепер залишиться без прогулянок мостом, вирушить у подорож до Азії, щоб втішити високий попит, особливо в Індії, Китаї та Японії. Мабуть, вони там вирішили, що вугілля – це нове чорне.
Таким чином, Балтіморський порт і міст Френсіса Скотта Кі несподівано стали зірками економічних новин, доводячи, що навіть обвалення може перетворитися на привід для іронічних усмішок та філософських роздумів про мінливість економічних течій.
