Напруженість у торговельних відносинах із Європою не заважає Китаю! Щобільше, він готовий продовжувати торгувати, попри перешкоди! За даними агентства Reuters, автоконцерни КНР не відмовляться від інвестицій до Європи через збільшення мита. Китайські виробники готові розвивати присутність на місцевих ринках всупереч торговій війні.
Автоконцерни з КНР вирішили не відмовлятися від інвестицій у Європу. Торговим взаєминам не завадило навіть антисубсидійне розслідування Єврокомісії щодо електромобілів китайського виробництва.
Нагадаємо, що раніше лідери країн Євросоюзу домовилися посилити торгове мито на китайські електромобілі з 10% до 25%. Таким чином, вони протистоять експансією китайських виробників. Влада вважає, що вони користуються державними субсидіями Пекіна, а також за допомогою демпінгу валять промисловість єврорегіону.
За словами Цуй Дуншу, генерального секретаря Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), автопром Китаю відіграє велику роль у створенні робочих місць у Європі. «У подібній ситуації китайські фірми не вживатимуть агресивних заходів для зниження цін, щоб підірвати ринок праці в ЄС», – додав Ц. Дуншу. При цьому компанії з Піднебесної не мають наміру відмовлятися від планів щодо розширення своєї присутності в ЄС. Зазначимо, що фірма Nio, восьма за величиною виробник електромобілів у КНР, отримала дозвіл на будівництво третього заводу в Піднебесній. Очікується, що він збільшить виробничу потужність до 1 млн автомобілів.
Жорстка конкуренція та загроза запровадження тарифів ЄС не завадили китайським виробникам електромобілів нарощувати виробництво та освоювати закордонні ринки. 2023 року кожен п'ятий електромобіль, що продавався на європейському ринку, був китайським. Згідно з прогнозами аналітиків, за рік їхня частка збільшиться до 25%. Щоб упоратися з цією проблемою, у єврозоні пропонують повністю відмовитися від електрокарів або закрити доступ на ринок для китайських авто.
Нагадаємо, що у вересні 2023 року Урсула фон дер Ляйєн, президент Єврокомісії, схвалила розслідування щодо субсидій щодо китайських електромобілів. «Наразі світові ринки заповнені дешевими електромобілями. Їхня ціна штучно підтримується на низькому рівні за рахунок значних державних субсидій», – додала вона. Проте перевірка виявилася безрезультатною, оскільки китайські машини продаються в регіоні дорожче, ніж у Китаї.
