Державна компанія Saudi Aramco готується запровадити окрему офіційну відпускну ціну на нафту для азійських покупців під час відвантаження з єгипетського середземноморського порту Сіді-Керір. Коригування цінової політики обумовлене ескалацією атак єменських хуситів у Червоному морі, через які судновласники відмовляються заходити в саудівський порт Янбу. Раніше Ер-Ріяд перенаправив основні обсяги експорту в Янбу трубопроводом «Схід — Захід» через фактичне блокування Ормузької протоки на фоні конфлікту з Іраном, проте подальший транзит суден через протоку Баб-ель-Мандеб став надто небезпечним.
Маршрут доставки нафти з Середземного моря до Азії змушує танкери обходити Африку через мис Доброї Надії, що призводить до різкого подорожчання фрахту та збільшення термінів транспортування. У зв'язку з цим азійські переробники (включаючи компанії з Китаю, Індії та Південної Кореї) вимагають від саудівської сторони суттєвих компенсаційних знижок. Зокрема, державні НПЗ Індії домагаються дисконту у розмірі 5–10 доларів за барель на нафту з Сіді-Керіра щодо стандартних цін на партії з Янбу для серпневих та вересневих постачань.
Деталі нового механізму поки що не затверджені, і Саудівська Аравія розглядає альтернативні варіанти логістики, включаючи пряму доставку сировини азійським клієнтам власними силами або організацію перевалки нафти з судна на судно після ризикованих ділянок.
