Нафтовий ринок офіційно перестав реагувати на геополітичні заяви Дональда Трампа. Замість гучних заголовків про Іран трейдери тепер стежать виключно за переміщенням реальних танкерів та вартістю фрахту, яка б'є історичні рекорди.
Як зазначає Bloomberg, словесні інтервенції Вашингтона остаточно втратили чинність. Якщо квітнева загроза Білого дому повернути Іран «у кам'яний вік» спровокувала стрибок Brent на 7%, то аналогічні жовтневі заяви проігнорували ринок. Інвестори втомилися від «геополітичної рулетки» та постійної зміни риторики, воліючи спиратися на дані про фізичні постачання сировини в реальному часі.
Головною проблемою ринку стала логістика. За даними Clarksons, оренда супертанкера (VLCC) для рейсу з Перської затоки до Китаю злетіла з 65 000 до 1,6 млн доларів на добу. Вартість вивезення одного бареля із регіону зросла з 2 до 33 доларів. В результаті виникла гігантська цінова аномалія: реальна фізична нафта Dated Brent продається по 135,74 долара за барель, тоді як паперові ф'ючерси торгуються близько 100 доларів.
З огляду на невизначеності традиційні інвестори стрімко скорочують обсяги торгів. Відкритий інтерес щодо ф'ючерсів на Brent впав до мінімуму з березня 2025 року, а контроль над ринком переходить до торгових алгоритмів (CTA), здатних лише посилювати технічну волатильність.
Попри те, що Мінфін США нещодавно ввів санкції проти 17 суден іранського тіньового флоту, фізичні обсяги постачань через Ормузьку протоку вже відновилися до 14,2 млн барелів на добу — близько 80% від довоєнного рівня. При цьому глобальний дефіцит нафти продовжує стискатися: за оцінками Energy Aspects, брак сировини на світовому ринку скоротився з травневих 4 млн до 1,6 млн барелів на добу.
