Volkswagen Group (VKW.L, VLKAF.PK, VOW.BE) достиг консенсуса со своим профсоюзом по вопросу ответственного сокращения численности сотрудников на более чем 35 000 человек на своих немецких предприятиях к 2030 году. Это решение является частью недавно разработанной стратегии обеспечения занятости, рассчитанной на этот срок, без существенного влияния на финансовые прогнозы компании на 2024 год.
Немецкий автогигант объявил о завершении соглашения под названием 'Zukunft Volkswagen' (Будущее Volkswagen) после обширных переговоров с IG Metall и Советом сотрудников. Эта стратегия направлена на снижение затрат на труд на 1,5 миллиарда евро в год, с заключением соглашения о заработной плате до 2030 года.
В краткосрочной перспективе сокращения расходов на труд в сочетании с структурными корректировками, такими как сокращение мощностей и затрат на разработку, позволят ежегодно экономить более 4 миллиардов евро.
Кроме того, Volkswagen планирует сократить производственные мощности на 734 000 единиц на своих немецких объектах, что создаст основу для значительных инвестиций в будущие продукты до 2030 года.
Эта операционная и структурная реорганизация направлена на поддержку марки Volkswagen Passenger Cars в достижении среднесрочных целей по рентабельности продаж.
Компания объявила, что с 2027 года производство моделей Golf и Golf Estate будет перенесено в Пуэблу, Мексика, с сокращением количества сборочных линий с четырех до двух.
Будущая ответственность за сеть разработки основной марки будет возложена на отдел Технического Развития бренда Volkswagen Passenger Cars. Завод в Эмдене продолжит выпуск моделей ID.7 saloon, ID.7 Tourer и ID.4 даже после их обновления.
Модель T-Roc Cabrio будет производиться в Оснабрюке до середины 2027 года, в настоящее время рассматриваются альтернативные варианты использования площадки.
Предприятие в Цвиккау сохранит производство моделей Audi Q4 e-tron и Audi Q4 e-tron Sportback, сосредоточив производство автомобилей на одной линии начиная с 2027 года.
Сборка автомобилей на 'Прозрачной фабрике' в Дрездене прекратится к концу 2025 года, при этом Volkswagen изучает альтернативные варианты, включая возможное участие в стороннем проекте.
Завод в Ганновере продолжит выполнение роли производственной площадки для моделей ID.Buzz и Multivan.
