Фьючерсы на железную руду снизились к уровню около 730 юаней за тонну, отступив от шестинедельных максимумов на фоне растущих опасений по поводу спроса со стороны крупнейшего потребителя — Китая, поскольку маржа металлургов продолжает сокращаться. Отраслевые данные показали, что по состоянию на 4 сентября прибыльными оставались лишь около 30% производителей стали — против 32,5% неделей ранее и значительно ниже 61% за тот же период прошлого года. Согласно другому отчету, уровень загрузки доменных печей в Китае снизился до 89,08%, что на 0,48 процентного пункта меньше в недельном выражении, в то время как среднесуточный выпуск передельного чугуна сократился на 5 200 тонн, до 2,4028 млн тонн. Одновременно государственный китайский импортер железной руды China Mineral Resources Group рекомендовал ряду металлургов воздержаться от закупок эталонной руды Pilbara Blend компании Rio Tinto Group. Параллельно южнокорейская логистическая и судоходная компания HMM заключила долгосрочный контракт на морские перевозки с бразильской горнодобывающей компанией Vale ориентировочной стоимостью около 3,5 млрд долларов США на транспортировку железной руды, начиная с 2030 года.