Головна Котирування Календар Форум
flag

FX.co ★ Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення

back back next
Фотоновини:::2022-07-07T15:15:42

Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення

Дерев'яний кузов

На початку XX століття в автомобільній промисловості для обробки кузова використовувалися дерев'яні панелі. Надалі вони виявилися економічно невигідними, проте довгий час і в Росії, і в США виготовлялися машини з дерев'яною кузовною обробкою. В американському автопромі - це моделі Ford, а в російському – "Москвич-400-421".

Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення

Кузов з алюмінію

На зміну дерев'яним панелям у світовому автопромі прийшли алюмінієві. Довгий час цей матеріал залишався найбільш поширеним при кузовній обробці машин. За оцінками фахівців, алюміній досить стійкий до корозії та набагато легше стали.

Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення

Кузов зі склопластику

Наступним щаблем кузовної трансформації стало виготовлення автозапчастин зі склопластику – дешевого, легкого порівняно з іншими металами та стійкого до корозії матеріалу. Довгий час автоконцерн General Motors використав його у своєму виробництві. Одна з популярних моделей концерну, Chevrolet Corvette, мала міцний склопластиковий кузов. Однак надалі від цього матеріалу довелося відмовитись.

Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення

Кузов із фенопласту

Німецькі автовиробники зробили свій внесок у вдосконалення кузовного оздоблення. Замість склопластику у Німеччині почали використовувати фенопласт. Його отримували із фенолформальдегідної смоли, армованої відходами бавовняного виробництва. У такий спосіб на світ з'явився знаменитий німецький «Трабант», термін служби якого виявився досить тривалим.

Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення

Вуглепластиковий кузов

Новим словом у світовому автопромі стала поява вуглепластикових комплектуючих. Це легкий і міцний матеріал, але важко конкурувати зі сталевими панелями у фінансовому питанні. Кузовне оздоблення з вуглепластику обходиться набагато дорожче за сталевий. Окрім цього, цей матеріал не призначений для масового попиту. Вуглепластик розрахований на індивідуальне виробництво та найбільше підходить для випуску спортивних автомобілів.

Трансформація автомобільного кузова: незвичайні способи оздоблення
Поділитись цією статтею:
back back next
loader...
all-was_read__icon
Ви переглянули всі найкращі публікації
на цей момент.
Ми вже шукаємо для Вас щось цікаве...
all-was_read__star
Нещодавно опубліковано:
loader...
Більше свіжих публікацій...