FX.co ★ Рекордсмени рейок: п’ять найшвидших поїздів планети

SCNCF TGV

Найшвидшим поїздом у світі є SCNF TGV. Він був розроблений і запущений у Франції, ставши першим комерційним високошвидкісним поїздом у Європі. У 2007 році SCNF TGV встановив світовий рекорд, розігнавшись до разючих 574,8 км/год на спеціально підготовленій ділянці залізниці під час випробувань. У повсякденній експлуатації SCNF TGV їздить зі скромнішою швидкістю приблизно 320 км/год.

Shanghai Maglev

Ще одним видатним представником світу високошвидкісних поїздів є Shanghai Maglev, розроблений у Китаї. Цей поїзд використовує технологію магнітної левітації, завдяки якій буквально «літає» над рейками, що дозволяє мінімізувати тертя й значно збільшити швидкість руху. У повсякденній експлуатації Shanghai Maglev розганяється до 460 км/год, проте під час випробувань він досяг ще більш дивовижної швидкості – 501 км/год.

CR Hexie

Ще один китайський експрес, що потрапив до топ-5 найшвидших поїздів світу, – CR Hexie. Він був розроблений у 2007 році в рамках спеціальної державної програми Китаю з модернізації залізничної мережі й став результатом співпраці китайських та європейських інженерів. У звичайних умовах експлуатації CR Hexie розганяється до 349 км/год. Однак випробування показали, що його максимальна швидкість може досягати 486 км/год.

JR Shinkansen

Вперше цей високошвидкісний поїзд, розроблений у Японії, був запущений у середині 1960-х років. Відтоді він пройшов кілька етапів модернізації, включаючи значне підвищення швидкісних можливостей. Наразі JR Shinkansen може розганятися в звичайних умовах до 320 км/год. Проте під час випробувань він продемонстрував ще більш дивовижну швидкість – приблизно 443 км/год.

Korail KTX-Sancheon

Замикає першу п’ятірку найшвидших поїздів світу Korail KTX-Sancheon. Він був запущений в експлуатацію у 2010 році в Південній Кореї, ставши важливим етапом у розвитку національної мережі високошвидкісних залізниць. У повсякденних поїздках KTX-Sancheon розвиває швидкість до 305 км/год, проте його справжній потенціал значно більший: під час випробувань цей поїзд розігнався до 421 км/год.