在冬季从商品市场开始的第五个超级增长周期的背景下，基准石油品牌已连续四个月增长。例如，自今年年初以来，布伦特原油已经上涨了30％，突破了65美元的大流行门槛。
鉴于石油需求的恢复以及大流行期间累积的石油储备的大幅减少，专家们认为，石油价格可能会攀升至更高。在今年下半年，石油有机会再增加10％，从而飙升至74美元。
在短期内，其增长的主要动力可能是全球范围内成功的疫苗接种运动以及全球流行病和经济状况的改善。但是，目前，有关冠状病毒的消息正在石油市场上施压。
亚洲国家最近几天出现的令人震惊的COVID-19病例上升，正在破坏人们对全球需求进一步复苏的希望。在周一早上印度流行病形势困难的报道之后，石油继续了上周开始的下行趋势。
在撰写本文时，6月布伦特原油期货下跌0.39％，跌至65.85美元的水平。同时，7月合约下跌0.34％，至65.2美元。 WTI也下跌0.26％至61.98美元。
专家警告说，，油价可能会受到冠状病毒的负面影响一直到2024年。然而，石油市场可能不会由于这个原因崩溃。对报价施加巨大压力的关键因素将是绿色能源的快速发展。
最近，英国研究小组伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）发表了令人失望的石油长期预测。根据分析师的报告，石油需求将在两年内下降。到本世纪中叶，它将比当前值减少约70％。
如果世界经济领导人继续决心执行《巴黎气候协定》，对碳氢化合物的需求将急剧下降。该协议涉及转换为替代能源，以防止进一步的气候变化。
英国分析家认为，石油市场面临的最大危险将是制造业和运输业的电气化。如果这样的话，到本世纪末，布伦特原油的价格可能会跌至每桶37美元。到2050年，价格可能会暴跌至10美元。
值得注意的是，大宗商品分析师认为这些数字牵强和不切实际，因为运输业目前仅占全球燃料消耗的65％。此外，这是汽车工业和航空业的总数，后者尚未宣布转向碳中和法。因此，商品市场不会很快实现运输电气化。这就是为什么在短短几年内将油价推低至关键水平的原因。
自然地，随着时间的流逝，由于电动马达市场的快速增长，运输业对燃料的需求可能会大大减少。然而，制造业和其他领域的绿色革命扎根需要更长的时间。在这里，石油不仅被用作燃料来源，而且还是获得确保生产活动活跃的其他产品的关键元素。
一些专家认为，只要大型工业不完全放弃石油产品，石油价格就会或多或少地保持在同一水平。最乐观的预测表明油价将上涨至80美元至100美元。更现实的预测是，油价将从每桶60美元上涨至65美元。
商品专家们并不否认在未来十年中，向绿色能源的过渡可能会大大减少对石油的需求。然而，这将是逐渐而毫不费力的领导力丧失，当前有关碳中和载体产生的电量的统计数据证明了这一点。目前，这个数字甚至还没有达到全球总产量的30％。
此外，伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的专家没有考虑到石油是一种可耗尽的能源这一事实。这意味着，随着储备的枯竭，即使有通常会推低油价的负面因素，油价也只会上涨。欧佩克+极有可能不允许石油市场崩溃。联盟成员将继续遵守减产政策，以防止石油急剧下降。
