"Spotřeba ropy nedosáhla svých nejvyšších hodnot," prozradil Fatih Birol, vedoucí Mezinárodní energetické agentury (IEA).
"V důsledku měkkých vládních politik a nízkých cen ropy se celosvětová poptávka po ropě v blízké budoucnosti vrátí na úroveň před krizí," dodal.
V loňském roce činila globální spotřeba ropy téměř 100 milionů barelů denně. Někteří zástupci energetického průmyslu naznačují, že toto číslo by mohlo být nejvyšší úrovní světové poptávky, ale karanténa znemožnila jejího dosažení, protože práce na dálku se stane běžnou a cestování do zahraničí bude méně časté, což povede ke snížené spotřebě.
Taková situace povede také ke změně klimatu, protože spalování ropy sníží emise skleníkových plynů, čímž se také sníží šance na dosažení cíle Pařížské dohody o změně klimatu. Birol však informuje, že karanténa sníží poptávku po ropě pouze na krátkou dobu. V roce 2020 pravděpodobně klesne spotřeba na 91 milionů barelů denně, ale do roku 2021 se bude postupně zotavovat a dále zvyšovat.
Birol také uvedl alternativní možnosti v boji proti změně klimatu. Podle něj se vláda může uchýlit k využívání sluneční energie k dosažení cílů stanovených v Pařížské dohodě z roku 2016.
"V případě rychlého hospodářského oživení nezvládnou obchodní konzultanti v USA používající Zoom nahradit 150 milionů obyvatel žijících v afrických a indických městech, kteří cestují, pracují v továrnách a nakupují výrobky přepravované kamiony," řekl Birol.
Birol také srovnal současnou situaci s krizí pozorovanou v letech 2008-2009, během níž byl zaznamenán stejný pokles poptávky po ropě. Programy hospodářské obnovy se tehdy nezaměřovaly na sluneční energii, takže příležitost k řešení problémů spojených se změnou klimatu byla vynechána.
Ve zprávě zveřejněné v listopadu 2019 IEA odhaduje, že poptávka po ropě v příštím desetiletí vzroste. Do roku 2030 dosáhne celosvětová spotřeba ropy přibližně 105 milionů barelů denně a do roku 2040 přibližně 106 milionů.
IEA také zaznamenává výrazné úspory ropy vedoucí z prodeje nových automobilů během následujících dvou desetiletích.
Použití účinnějších motorů sníží poptávku o 9 milionů barelů denně, zatímco zvýšení počtu elektrických vozidel ji sníží o asi 4 miliony.
Vzhledem k současné hospodářské krizi je však prodej nových automobilů velmi nepravděpodobný, takže na silnici pravděpodobně zůstanou méně efektivní automobily.
"Snížení prodeje automobilů znamená, že na silnicích zůstanou staré vozy," uvedl Birol. To znamená, že nedosáhneme Pařížské dohody z roku 2016 a spotřeba ropy se vrátí k předchozím hodnotám.
