FX.co ★ Top 10 paesi pronti a veicoli senza pilota

10 ° posto - Giappone

La prova di auto senza pilota in Giappone si effettua nell’ambito della preparazione per le Olimpiadi del 2020 a Tokyo. Presto, il paese lancerà un taxi senza pilota Robot Taxi. Dopo le Olimpiadi si prevede di utilizzarlo per le comunicazioni di trasporto dei villaggi scarsamente popolati.

I suoi creatori hanno anche in programma di introdurre un minibus senza pilota Robot Shuttle a 6 posti per il trasporto di persone anziane, offrendo servizi di alta qualità ad un prezzo contenuto.

Lo sviluppo di veicoli senza pilota è molto attivo. Entro il 2025, eseguiranno autonomamente calcoli ed autodiagnostica, monitoreranno il tempo e così via. Ciò ridurrà il numero di incidenti, risparmierà carburante, ridurrà i costi logistici complessivi, ecc.

9 ° posto - Emirati Arabi Uniti

Miliardi di dollari vengono investiti nello sviluppo di veicoli senza pilota negli Emirati Arabi Uniti, sebbene non vi siano giganti della tecnologia nel paese.

Dal 2016, Masdar City, la città “intelligente” ad Abu Dhabi, testa navette senza pilota Navya che possono ricevere fino a 12 persone e viaggiare a velocità fino a 25 km/h. Usano telecamere e sensori di bordo che creano mappe 3D e 2D (rilevando gli ostacoli e la loro posizione), tecnologia GPS (che determina la posizione esatta), funzione V2X (comunicazione con semafori).

2getthere ha recentemente testato con successo la metropolitana senza pilota in un clima desertico e prevede di collegare l'isola Bluewaters a Dubai con la rete metropolitana della città.

8 ° posto - Germania

La prima linea di autobus senza pilota in Germania è stata lanciata nel 2017 da Deutsche Bahn. Il autobus lavora nel piccolo comune di Bad Birnbach in Baviera. In 8 minuti, 12 passeggeri (6 seduti e 6 in piedi) possono viaggiare gratuitamente dalla stazione ferroviaria alle sorgenti termali situate in città.

Il Ligier EZ10 viaggia sul pilota automatico ad una velocità di 15 km/h, riconoscendo gli ostacoli e, se necessario, attivando il freno, ma il conducente lo aiuta ad evitare un ostacolo e una scatola nera registra la guida. BMW, Daimler e Volkswagen cercano anche di rispettare questi requisiti del governo tedesco.

7 ° posto - Gran Bretagna

Le strade del Regno Unito sono considerate tra le più sicure al mondo e l'introduzione di veicoli autonomi insieme all'uso della tecnologia 5G può renderle ancora più sicure: da diversi anni è in vigore una legge che rende gli assicuratori responsabili dei danni causati da veicoli senza pilota.

Mentre il Heathrow Pod, il primo trasporto pubblico senza pilota del paese, si muove tra i terminal dell'aeroporto di Heathrow all'interno di una corsia predeterminata o in zone pedonali, tuttavia, le autorità del paese intendono legalizzare i veicoli senza pilota entro il 2021. Nel 2018, la più grande compagnia aerea britannica Stagecoach ha lanciato un autobus senza pilota di dimensioni normali sulla strada, che non aveva un conducente, anche per motivi di sicurezza.

6 ° posto - Finlandia

La Finlandia presta molta attenzione a tutti i veicoli senza piloto. Insieme a Londra, Los Angeles e Buenos Aires, Helsinki partecipa al progetto Bloomberg Aspen Initiative, che introduce veicoli senza pilota nell'ambiente urbano.

I test di massa sui veicoli senza pilota nella Metropolia University of Technology sono stati seguiti da altre iniziative: l'uso di auto senza pilota su strade innevate da parte dell'organizzazione di ricerca governativa VTT, i test sugli autobus elettrici da parte della società automobilistica francese Liger sul lungo percorso Helsinki Robusline e altri.

5 ° posto - Svezia

In Svezia, l'infrastruttura necessaria per i veicoli elettrici e per le auto senza pilota è in fase di sviluppo.

L'autobus senza pilota Volvo, testato su strade vicino a Stoccolma, è stato il primo progetto di questo tipo nei paesi scandinavi.

Dal 2017, Nobina Technology testa due minibus EZ10 per 12 passeggeri che devono percorrere 1,5 km ad una velocità massima di 20 km/h. Un dipendente dell'azienda Nobina, che è costantemente in cabina, assumendo il controllo in caso di una reazione errata dei sensori, è responsabile del movimento.

I camion a guida autonoma T-pod da Einride si muovano tra i terminali di distribuzione e i magazzini della logistica di DB Schenker.

4 ° posto - USA

I giganti della tecnologia americana come Google, Apple, Tesla, Ford, General Motors, Uber e altri stanno attivamente investendo nello sviluppo della tecnologia dei veicoli senza pilota.

Il minibus elettrico Olli stampato su una stampante 3D si sta preparando per la produzione di massa.

La startup di Starsky Robotics testa il camion senza conducente nella cabina di pilotaggio, sotto il sistema di controllo tramite un operatore remoto, che è collegato se necessario.

E in Florida, nell'estate del 2019, le autorità hanno autorizzato ufficialmente i robot a guidare veicoli in modo indipendente, rafforzando allo stesso tempo la responsabilità del produttore in caso di incidente.

3 ° posto - Norvegia

Il paese ha cominciato i test sulle auto senza pilota all'inizio del 2018. Gli autobus regolari senza pilota lanciati dalla società di transito norvegese Kolumbus viaggiano ad una velocità non superiore a 12 km all'ora, con non solo 6 passeggeri, ma anche un autista nella cabina, che ispira fiducia nei consumatori.

Gli autobus di prova senza conducente, che includono n. 35 e n. 85B, viaggiano nella capitale norvegese, ma la lunghezza totale della loro linea è di poche centinaia di metri.

2 ° posto - Singapore

Dato che Singapore ha le imposte molto elevate sul trasporto privato, la popolazione lo sta gradualmente abbandonando. Nella città-stato, opera un centro per il collaudo di apparecchiature autonome, che attira un gran numero di produttori.

Nella prima città "intelligente" del mondo, è già stata lanciata una macchina robotica della polizia, che ha dato il via libera ai test sui veicoli senza pilota Peugeot e la società svedese Scania si è orientata ai test dei camion autonomi.

Gli autobus senza pilota dovrebbero iniziare a funzionare in tre distretti di Singapore durante i periodi di punta minima del traffico nel 2022.

1 ° posto - Paesi Bassi

Il paese ha creato tutte le condizioni per la comparsa di una vasta flotta di veicoli robotici, dove autobus elettrici senza pilota si muovano lungo un percorso regolare insieme ad altri utenti della strada. Ciò è particolarmente vero per i camion che trasportano fiori.

Qui, per la prima volta al mondo, i trasporti pubblici che non hanno bisogno di un autista hanno iniziato a percorrere le strade: il minibus WePod, che trasporta 6 persone alla volta e sviluppa una velocità fino a 8 km all'ora. Tuttavia, nelle ore di punta, di notte o in caso di maltempo, il suo utilizzo è limitato. Il controllo sulla circolazione dei veicoli e la sicurezza dei passeggeri viene effettuato da un centro di controllo speciale.