Firma przewozowa (RHA) ostrzega, że łańcuch dostaw między Irlandią Północną a Wielką Brytanią może zostać wstrzymany.
Nieco ponad tydzień po tym, jak Wielka Brytania opuściła Unię Europejską, niektóre sektory "zaciekle walczą" z nowymi, surowymi przepisami, poinformowała RHA w liście wysłanym do ministra gabinetu Michaela Gove'a, który został zweryfikowany przez agencję Reuters.
Prowadzony przez Brytyjczyków region Irlandii Północnej należy do obu obozów - części obszaru celnego Wielkiej Brytanii, ale nadal koncentruje się na jednolitym rynku towarów w UE, mimo że Wielka Brytania nie jest już częścią jednolitego rynku UE i unii celnej.
W zeszłym tygodniu półki supermarketów w Irlandii Północnej były puste, pomimo prób importu świeżych towarów z Wielkiej Brytanii, a producenci zgłaszali, że ciężarówki jadące do Irlandii Północnej nie mogą przepłynąć przez Morze Irlandzkie z powodu trudności z deklaracjami celnymi.
RHA poinformowało, że linie dostaw surowców ze Zjednoczonego Królestwa również zostały ograniczone ze względu na zmiany w ustawodawstwie, a zakłady produkcyjne zgłosiły już poważne problemy z łańcuchem dostaw, w tym niewywiązanie się z umów detalicznych.
Urząd ds. Handlu ostrzegł rząd, że wprowadzenie jednych z najbardziej złożonych procesów celnych na świecie związanych z ograniczeniami wywołanymi przez COVID, spowoduje, że półki będą puste, doprowadzi to do niedoborów towarów i materiałów, a także braków w fabrykach w Irlandii Północnej. Pisał o tym dyrektor wykonawczy RHA Richard Burnett.
Burnett ostrzegł również, że obostrzenia spowodują zamknięcie sektora turystycznego w Irlandii Północnej i zamknięcie drugorzędnych detalistów na kolejny miesiąc. Dodał, że jest to "po prostu maskowanie kryzysu w łańcuchu dostaw w gastronomii i turystyce".
Gove powiedział w piątek, że trudności w przepływie towarów między Irlandią Północną a resztą Wielkiej Brytanii pogorszą się, zanim zostaną uregulowane i powrócą do normy.
