Amerykańska Administracja Informacji Energetycznej podała w Business Insider, że zawalenie się mostu Francisa Scotta Key Bridge w Baltimore spowodowało straty w wysokości 28 mln USD w krajowym eksporcie węgla. Port w Baltimore jest drugim co do wielkości ośrodkiem eksportu węgla w USA, obsługującym 28% dostaw amerykańskiego węgla, a także część eksportu nawozów. Gigantyczny statek towarowy należący do Maerska stracił moc i wydał komunikat Mayday na chwilę przed uderzeniem w podporę mostu. Mrożąca krew w żyłach kolizja sparaliżowała cały obszar wodny i ruch na moście.
Co ciekawe, Administracja Informacji Energetycznej przyznała, że eksport węgla w USA spada w związku z wprowadzeniem na dużą skalę odnawialnych źródeł energii.
Katastrofa na moście Baltimore pociągnęła za sobą konsekwencje finansowe. Akcje kluczowych spółek węglowych i logistycznych, takich jak Consol Energy i CSX Railroad, wzrosły wkrótce po wypadku. Zatem inwestorzy posiadający ich akcje odnieśli już ogromne zyski.
Co więcej, katastrofa zakłóciła łańcuchy dostaw, więc eksporterzy węgla musieli kierować swoje kontenerowce do Azji, aby zaspokoić wysoki popyt, zwłaszcza w Indiach, Chinach i Japonii.
Podsumowując, port w Baltimore i Most Francisa Scotta zagościły w mediach jako Czarne Łabędzie. Takie zdarzenia mogą mieć wpływ na powiązaną branżę i notowania rynkowe akcji.
