Koszt benzyny i oleju napędowego na stacjach paliw w całej Unii Europejskiej odnotował bezprecedensowe wzrosty pod koniec marca 2026 r. w związku z eskalacją konfliktu zbrojnego w Iranie. Eurostat poinformował o pogarszającym się kryzysie energetycznym w regionie, napędzanym przez istotne zakłócenia w dostawach produktów naftowych z rynku bliskowschodniego.
Najbardziej zauważalne podwyżki cen benzyny — w przedziale 14–15% — wystąpiły w Belgii, Szwecji, Austrii, Czechach, Estonii i na Litwie, osiągając najwyższe poziomy od początku działań zbrojnych na Ukrainie. W segmencie oleju napędowego przodowały Czechy i Szwecja: ceny skoczyły w ciągu jednego miesiąca o 27,6%. Istotne wzrosty odnotowano także w Estonii (+26,8%), na Łotwie (+25,4%) oraz w Belgii i Holandii (+25,2%). Trend ten przypisuje się gwałtownemu ograniczeniu podaży ropy naftowej na rynek europejski, spowodowanemu niestabilnością w kluczowych regionach wydobycia węglowodorów.
Krytycznym czynnikiem niedoboru surowca pozostaje blokada Cieśniny Ormuz przez siły irańskie, która stanowi główną logistyczną arterię transportu ropy. Ograniczenie ruchu jednostek doprowadziło do znacznego spadku eksportu nafty lotniczej, bezpośrednio zagrażając funkcjonowaniu lotnictwa cywilnego w Europie. Fatih Birol, szef Międzynarodowej Agencji Energetycznej, ocenił potencjalne ryzyka dla sektora transportowego, ostrzegając, że główne europejskie porty lotnicze mogą stanąć wobec masowych odwołań lotów na początku sezonu letniego, jeśli dostawy pozostaną zablokowane. Przedłużające się warunki kryzysowe mogą zmusić kilka państw członkowskich do wprowadzenia racjonowania zużycia paliw.
