FX.co ★ 5 byłych pracowników Tesli, którzy mogą konkurować z Elonem Muskiem

Sterling Anderson, współzałożyciel Aurora Innovation

W 2013 roku do Tesli dołączył Sterling Anderson, wykształcony w Massachusetts Institute of Technology (MIT). Pierwszym osiągnięciem naukowca był crossover Model X. Później S. Anderson kierował działem specjalizującym się w technologii autonomicznej jazdy Autopilot. Jednak po trzech latach S. Anderson opuścił firmę, aby założyć własną. Rozpoczął produkcję autonomicznych samochodów Aurora Innovation. Do naukowca dołączyli Chris Urmson, były szef działu rozwoju autonomicznych samochodów Google oraz Drew Bagnell, badacz sztucznej inteligencji (AI) z Carnegie Mellon University. W rezultacie Aurora Innovation zebrała 1 miliard dolarów od inwestorów. Później, w grudniu 2020 r., firma uruchomiła produkcję "dronów" Ubera. Po tej transakcji wartość startupu z Doliny Krzemowej wzrosła do 10 miliardów dolarów.

Gene Berdichevsky, współzałożyciel i dyrektor generalny Sila Nanotechnologies

W 2004 roku Gene Berdichevsky został jednym z czołowych pracowników Tesli, obejmując stanowisko głównego inżyniera akumulatorów. Ten projekt był przeznaczony dla samochodu Roadster. W tym czasie Gene Berdichevsky szukał nowych sposobów tworzenia akumulatorów litowo-jonowych, aby obniżyć koszty produkcji. W 2008 roku G. Berdichevsky odszedł z Tesli, a w 2011 roku założył startup Sila Nano. Później jego firma opracowała anodę krzemową, która może zastąpić kosztowny grafit w akumulatorach. Zdaniem Gene'a Berdichevsky, materiał ten zwiększa wydajność akumulatorów o 20% bez znacznego wzrostu kosztów. W przyszłości startup zebrał 930 milionów dolarów od inwestorów. Dzięki temu Sila Nano została wyceniona na 3,3 miliarda dolarów i otrzymała fundusze na pierwszą dużą fabrykę, której uruchomienie planowane jest na 2024 rok.

Henrik Fisker, założyciel i dyrektor generalny Fisker Inc.

Podczas pracy w Tesli słynny projektant Henrik Fisker miał duże osiągnięcia w projektowaniu BMW Roadster Cabrio (z filmu o Jamesie Bondzie) i nadzorował projekt w Aston Martin. W 2008 roku H. Fisker doradzał I. Muskowi w projekcie Model S, ale szefowi Tesli nie podobały się zaproponowane rozwiązania i pozwał projektanta, oskarżając go o szpiegostwo. Sąd uniewinnił H. Fiskera, który następnie zrezygnował z pracy w Tesli i założył startup Fisker Automotive. Przedsiębiorca planował wprowadzić na rynek luksusowy samochód elektryczny Karma z hybrydowym napędem elektro-benzynowym. Jednak ten projekt nie powiódł się z powodu wielu problemów. W 2021 roku H. Fisker powrócił na rynek z nową firmą, Fisker Inc., oferując szerokiej publiczności linię elektrycznych SUV-ów Ocean (cena wywoławcza – 37 500 USD). Eksperci szacują, że modele te będą stanowić godną konkurencję dla crossoverów Tesla Model Y. Obecnie kapitalizacja rynkowa Fisker Inc. wynosi 4 miliardy dolarów, a inwestorzy otrzymali 1 miliard dolarów na rozwój produktu.

Peter Rowlinson, współzałożyciel i dyrektor generalny Lucid Motors

Peter Rowlinson, który w 2009 roku dołączył do Tesli, miał ogromne doświadczenie w pracy w korporacjach Jaguar i Lotus. Przez długi czas aktywnie współpracował z I. Muskiem, opracowując innowacyjne technologie w inżynierii. P. Rowlinson był głównym inżynierem elektrycznego pojazdu Tesla Model S wyprodukowanego w 2012 roku. Jednak później musiał opuścić firmę. Obecnie P. Rowlinson prowadzi start up Lucid Motors (Newark, Kalifornia), specjalizujący się w samochodach elektrycznych. Lucid Motors otrzymał od Arabii Saudyjskiej 1,3 miliarda dolarów inwestycji na produkcję luksusowych elektrycznych sedanów Air. Specjalną cechą tych samochodów jest możliwość przejechania ponad 800 km na jednym ładowaniu (cena - 169 000 USD). "Nie konkuruję z Teslą, ale z Mercedes-Benz" - podkreśla P. Rowlinson.

JB Straubel, współzałożyciel i dyrektor generalny Redwood Materials

JB Straubel jest współzałożycielem Tesli i pełnił funkcję dyrektora technicznego od momentu powstania firmy do 2019 roku. Nadawali z I. Muskiem na tych samych falach, produkując samochody elektryczne i wykorzystując technologię zmniejszającą szkodliwe emisje. Przedsiębiorca założył później startup Redwood Materials, specjalizujący się w recyklingu baterii i utylizacji szkodliwych odpadów. We wrześniu 2020 roku firma zebrała 40 milionów dolarów od inwestorów i rozpoczęła prace nad projektami recyklingu we współpracy z Panasonic i Amazon. Głównym celem JB Straubela jest walka z zanieczyszczeniem środowiska, które przyczynia się do zmian klimatu. Według wstępnych szacunków majątek byłego szefa Tesli wynosi 1 miliard dolarów, a Forbes bierze pod uwagę akcje, które otrzymał, będąc członkiem zarządu producenta akumulatorów QuantumScape. Należy zauważyć, że wcześniej w tę firmę zainwestował Bill Gates, szef Microsoftu.