FX.co ★ Pięć najbardziej innowacyjnych sieci metra na świecie

Pekin

Pekińskie metro jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie na świecie. Już dziś kursują tu bezzałogowe pociągi, funkcjonują systemy rozpoznawania twarzy do opłaty przejazdu, a sztuczna inteligencja zarządza przepływem pasażerów. Na stacjach zainstalowano kamery termowizyjne, a dane w czasie rzeczywistym są analizowane na jednej cyfrowej platformie. Ponad 800 km linii i ponad 500 stacji sprawiają, że pekińskie metro jest największą zautomatyzowaną siecią na świecie, codziennie obsługującą ponad 10 milionów pasażerów.

Seul

Metro w Seulu to cyfrowy ekosystem z jakością usług porównywalną do standardów lotniczych. Wszystkie pociągi wyposażone są w Wi-Fi, porty USB oraz interaktywne ekrany, a na stacjach działają inteligentne systemy klimatyzacji i robotyczni asystenci. Pasażerowie mogą opłacać przejazd za pomocą smartfona, karty płatniczej lub inteligentnych zegarków. Sztuczna inteligencja w czasie rzeczywistym analizuje przepływ pasażerów i dostosowuje rozkład jazdy do bieżącego ruchu pasażerskiego.

Kopenhaga

Metro w Kopenhadze to jeden z najbardziej zaawansowanych systemów transportu miejskiego w Europie. Wszystkie linie są w pełni zautomatyzowane — bezzałogowe pociągi kursują z częstotliwością od 90 do 120 sekund i działają przez całą dobę, co jest rzadko spotykane w innych europejskich metropoliach. Szczególny nacisk położono tu na efektywność energetyczną: nad stacjami zainstalowano szklane piramidy, które wpuszczają naturalne światło na perony. Oświetlenie sterowane jest automatycznie — gdy brakuje światła dziennego, uruchamiane jest sztuczne, co pozwala znacząco ograniczyć zużycie energii.

Singapur

System metra w Singapurze to jedna z najbardziej zaawansowanych i niezawodnych sieci na świecie. Większość linii działa w pełni automatycznie — bez maszynistów, a ruchem pociągów sterują systemy oparte na sztucznej inteligencji. Opłaty za przejazd uiszcza się za pomocą kart transportowych, smartfonów lub aplikacji bankowych. Perony wyposażone są w drzwi bezpieczeństwa i czujniki ruchu, które regulują poziom oświetlenia. Wysoka efektywność energetyczna systemu osiągana jest dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu oraz inteligentnemu systemowi wentylacji.

Doha

Otwarte w 2019 roku metro w Dosze zostało zaprojektowane jako w pełni zautomatyzowany system piątej generacji. Pociągi bez maszynistów osiągają prędkość do 100 km/h, co czyni je jednymi z najszybszych wśród automatycznych sieci metra na świecie. Wszystkie stacje wyposażono w drzwi peronowe, biometryczne systemy bezpieczeństwa, inteligentną nawigację oraz klimatyzację dostosowującą się do warunków zewnętrznych. Do opłacania przejazdów służy zintegrowana karta bezdotykowa OneCard, kompatybilna z innymi środkami transportu publicznego.