FX.co ★ Dla fanów Formuły 1: główne intrygi mistrzostw 2019 roku

Uroczystości otwarcia sezonu

Ceremonia otwarcia nowego sezonu odbędzie się w Melbourne na Federation Square, do którego wejście będzie bezpłatne.

Według menadżera ds. sprzedaży „królewskich wyścigów” Seana Bratchesa lepszego miejsca na takie wydarzenie byłoby trudno znaleźć, ponieważ świadomość i entuzjazm publiczności w Melbourne są zaskakujące.

Duży program koncertowy będzie transmitowany na platformach społecznościowych „Formuła 1”. Legendarni jeźdźcy z ostatnich lat także pojawią się na mistrzostwach.

Przedłużenie okresu trwania mistrzostw

W 2019 roku na kalendarzu nadal jest zaznaczone 21 Grand Prix, ale mistrzostwa potrwają 259 dni i kończą się 1 grudnia, czyli znacznie dłużej niż w zeszłym roku.

Dodatkowy tydzień pomiędzy wyścigami jest konieczny, aby organizatorzy na początku mistrzostw mogli odbyć ceremonie z okazji 1000-go Grand Prix w Chinach, które rozpoczyna się 14 kwietnia. To także będzie potrzebowało więcej czasu między seriami letnich etapów, które następują po sobie: w nowym sezonie 5 etapów zostanie rozciągniętych na 7 tygodni.

Cztery festiwale w trzech krajach świata

Nadchodzący sezon będzie zawierał kilka festiwali, na które czekają fani Formuły 1 na całym świecie.

Pierwszy z nich odbędzie się w kwietniu w przeddzień Grand Prix Chin. Uroczyste wydarzenia w Szanghaju będą poświęcone 1000-mu Grand Prix w historii mistrzostw Świata. Następujące dwa festiwale są zaplanowane w Stanach Zjednoczonych: przed Grand Prix Kanady w Chicago i Los Angeles (w oczekiwaniu na październikowy etap w Austin). Ostatni festiwal odbędzie się w Rio de Janeiro w przeddzień wyścigu w Brazylii.

Oficjalne testy przedsezonowe Formuły 1 odbędą się jako czterodniowe sesje w Barcelonie (od 18 do 21 lutego oraz od 26 lutego do 1 marca), a pierwszy wyścig sezonu zaplanowano na 17 marca w Australii.

Znacznie przemieszane nazwy zespołów

W ciągu ostatnich kilku lat nastąpiły poważne zmiany w składzie zespołów, dzięki czemu zostały zaktualizowane w stosunku do 2018 r. o 60%!

W tym roku tylko 8 pilotów pozostało na swoich miejscach (w przeciwieństwie do 18, „zarejestrowanych” rok wcześniej). 100%-wej aktualizacji dokonano w zespołach McLarena, Saubera, Toro Rosso i Williamsa. Jeśli chodzi o Ferrari, Red Bull, Renault i Racing Point, zerwali oni z 50% swoich ludzi. Jednak Mercedes i Haas postanowili nikogo nie zastępować.

Zmodyfikowana aerodynamika samochodów

Ostatnie zmiany w konfiguracji samochodów, przeprowadzone w 2009 i 2017 r., były poświęcone rozwiązaniu znanego problemu z turbulencjami powietrza podczas wyprzedzania samochodu. Finalizacja przepisów aerodynamicznych w nowym sezonie powinna doprowadzić do zwiększenia wydajności systemu o 25-30%

Do czego doprowadzi eksperyment grupy technicznej ,będzie można się dowiedzieć wkrótce. Zakłada się, że pozwoli on określić kierunek globalnych zmian w przepisach przed sezonem 2021.

Nowe nazwy i znakowania opon

Takie nazwy jak Superhard, Hypersoft, Ultrasoft, Supersoft w 2019 r. w Formule 1 zostaną zastąpione tylko przez trzy nazwy opon: Hard (białe felgi), Medium (żółte) i Soft (czerwone).

Nie oznacza to jednak, że całkowita liczba rodzajów twardości gumy w F1 jest zredukowana do trzech, mówimy o tym, że oznakowanie wszystkich kolorów tęczy w rzeczywistości dla fanów nie ma większego sensu: w Grand Prix piloci i zespoły nadal mają z reguły tylko twarde, średnie i miękkie kompozycje.