Os preços do carvão na China caíram para mínimas recordes esta semana depois que a Indonésia permitiu que alguns embarques saíssem dos portos, o que sugere que a proibição de exportação recentemente implementada pode ser reconsiderada.
No início deste mês, o maior exportador de carvão do mundo impôs uma proibição temporária aos embarques para o exterior por medo de que pudesse não ter oferta suficiente no mercado local.
O Presidente Joko Widodo também ameaçou os mineiros com a revogação da licença se eles não entregassem a quantidade necessária de carvão para consumo interno.
Esta medida levantou preocupações sobre rupturas de abastecimento, com os analistas da Morgan Stanley observando que a proibição de exportação de carvão da Indonésia efetivamente cortaria cerca de 40% do mercado marítimo de carvão durante a noite, durante a estação de pico de consumo no hemisfério norte.
O governo discutirá a proibição novamente na quarta-feira, embora já tenha liberado 14 cargas, já que os compradores já pagaram pelas mercadorias.
Justian Rama, analista do Citigroup, disse: "Não mais proibição de exportação significa que os mineiros de carvão da Indonésia devem retomar a atividade normal". Pode haver algum recuo ou fraqueza no preço do carvão".
Este declínio trará alívio aos mercados de carvão, especialmente porque os preços têm subido muito desde o final do ano passado, depois que a Europa continuou a afundar mais profundamente em sua crise energética.
A alta provocou preocupações sobre a segurança dos suprimentos porque, na Indonésia, os estoques estavam abaixo do normal, o que foi o motivo da proibição proposta. O governo estava preocupado com a possibilidade de que houvesse cortes maciços de energia, embora já exista um mecanismo para fornecer carvão suficiente para o consumo local.
A China é o maior comprador de carvão indonésio e o maior consumidor mundial dos combustíveis fósseis mais sujos.
